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廣州南沙紅蓮大橋工程主跨鋼箱梁有序架設(shè)
4月11日，南鐵君在現(xiàn)場(chǎng)看到，建設(shè)中的廣州南沙紅蓮大橋正在進(jìn)行鋼箱梁吊裝，目前主跨鋼箱梁架設(shè)施工累計(jì)完成120.2米，累計(jì)完成斜拉索掛索施工16條。
有序推進(jìn)鋼箱梁架設(shè)工作
在做好疫情防控措施的前提下，中鐵建萬(wàn)頃沙總承包部快速有序的推動(dòng)工程建設(shè)。南鐵君在現(xiàn)場(chǎng)看到，施工人員正在進(jìn)行主橋鋼箱梁的吊裝作業(yè)，醒目的橙紅色架梁機(jī)立于銀灰色的主橋箱梁結(jié)構(gòu)上，通過(guò)連接構(gòu)件緩緩將箱梁節(jié)段拉上預(yù)定位置，施工人員在箱梁內(nèi)外按照工藝流程進(jìn)行拼接、焊接等精細(xì)作業(yè)。據(jù)中鐵建萬(wàn)頃沙總承包部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前紅蓮大橋已經(jīng)完成萬(wàn)頃沙側(cè)、龍穴島側(cè)4號(hào)箱梁段的拼接架設(shè)及索力調(diào)整，5號(hào)箱梁段處于拼接焊接的施工工序中，預(yù)計(jì)本周末完成5號(hào)箱梁段的施工。
紅蓮大橋位于萬(wàn)頃沙九涌至十涌之間，工程規(guī)劃為城市主干路，主橋采用雙塔斜拉橋的形式上跨龍穴南水道，主線橋全長(zhǎng)約1.772km，主跨580m，紅蓮大橋建成后將是廣州地區(qū)最大規(guī)模的斜拉橋，也將是國(guó)內(nèi)搭載最多市政管線的橋梁，將成為伶仃洋水系的重要客、貨運(yùn)通道及南沙新區(qū)對(duì)外最重要的交通樞紐。
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