近日，雄安R1線項(xiàng)目第五組團(tuán)站842根抗拔樁施工全部施工完成，標(biāo)志著第五組團(tuán)站全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

由中國(guó)水電五局承建的第五組團(tuán)站是雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線的第三座車站，為明挖地下二層雙島四線車站。車站主體長(zhǎng)397.3米，標(biāo)準(zhǔn)段寬45.8米，同時(shí)也是M3線，白溝支線重點(diǎn)換乘車站。

抗拔樁是指當(dāng)建筑工程地下結(jié)構(gòu)如果有在低于周邊土壤水位的部分時(shí)，為了抵消土壤中水對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的上浮力而打設(shè)的樁，它的主要作用機(jī)理是依靠樁身與土層的摩擦力來抵抗軸向拉力，廣泛運(yùn)用于大型地下室抗浮，是地下車站主體結(jié)構(gòu)建設(shè)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。按設(shè)計(jì)院圖紙，雄安R1線第五組團(tuán)站共設(shè)842根抗拔樁，共有15種樁型，樁徑分為1米和80厘米兩種。

春節(jié)前，因河北地區(qū)疫情，人員新進(jìn)困難，工期愈加緊張。為保障抗拔樁施工節(jié)點(diǎn)按期完成，項(xiàng)目部積極與設(shè)計(jì)方進(jìn)行溝通，重新劃分多個(gè)施工作業(yè)面，由原先的逐步推進(jìn)方案轉(zhuǎn)變?yōu)槎帱c(diǎn)同時(shí)施工，極大的縮短了工期。節(jié)后，為保證人員快速到崗，項(xiàng)目管理人員提前就位，組織隊(duì)伍提前進(jìn)場(chǎng)，保障施工人員、設(shè)備充裕。同時(shí)，項(xiàng)目部深度剖析施工工籌，制定出詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，將施工進(jìn)度任務(wù)“落實(shí)到日，分解到人”。技術(shù)人員全程跟進(jìn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工過程控制與進(jìn)度控制，確保按期順利完成第五組團(tuán)站抗拔樁施工任務(wù)。

下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)狠抓工程進(jìn)度，嚴(yán)守安全關(guān)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以高度責(zé)任感和使命感做好工程履約，確保高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)。（賈鵬）