6月16日5點(diǎn)34分，歷經(jīng)30余個(gè)小時(shí)，由中鐵四局承建的澠淅高速（西峽至淅川段）跨浩吉立交工程轉(zhuǎn)體T構(gòu)全部澆筑完成，比計(jì)劃工期提前30天完成，這標(biāo)志著澠淅高速建設(shè)取得了又一重大進(jìn)展，為空中對(duì)接（轉(zhuǎn)體）及按時(shí)通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

由中鐵四局承建的澠淅高速跨浩吉立交工程是西（峽）淅（川）段重點(diǎn)控制性工程。該工程為現(xiàn)澆轉(zhuǎn)體梁施工，采用轉(zhuǎn)體T構(gòu)梁先平行于鐵路支架現(xiàn)澆，后轉(zhuǎn)體就位施工工藝，轉(zhuǎn)體梁長(zhǎng)度為140米，位于曲線段上。施工工藝復(fù)雜，質(zhì)量要求高，安全防控風(fēng)險(xiǎn)大，工期緊，施工組織協(xié)調(diào)難度較大，是全線的重要控制性工程之一。

“此次一次性澆筑的左、右幅混凝土共約7100余噸，澆筑時(shí)間為先右幅澆筑、再進(jìn)行左幅澆筑，由于澆筑過(guò)程時(shí)間長(zhǎng)，在橋梁澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目部組織施工方案三級(jí)技術(shù)交底，并從安全、質(zhì)量、技術(shù)、物資保障、外部協(xié)調(diào)等各個(gè)環(huán)節(jié)做了周密部署安排。澆筑期間實(shí)行全過(guò)程盯控，重點(diǎn)對(duì)澆筑速度、混凝土質(zhì)量以及澆筑過(guò)程中模板變形情況進(jìn)行監(jiān)控，嚴(yán)把工程質(zhì)量，最終確保轉(zhuǎn)體T構(gòu)順利澆筑完成?！敝需F四局澠淅高速跨浩吉立交項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐濤說(shuō)道。

項(xiàng)目建成后，豫西地區(qū)將再添一條交通大動(dòng)脈，串聯(lián)豫鄂兩省生態(tài)旅游資源，促進(jìn)豫鄂兩省區(qū)域間經(jīng)濟(jì)、旅游和文聯(lián)交流，鞏固周邊城市脫貧攻堅(jiān)成果具有重要意義。豫西地區(qū)將再添一條交通大動(dòng)脈，將打通豫鄂兩省高速斷頭路，實(shí)現(xiàn)豫鄂兩省高速公路互聯(lián)互通。