6月15日，北京地鐵16號(hào)線25合同段榆樹(shù)莊站—榆樹(shù)莊站后盾構(gòu)始發(fā)井區(qū)間三期主體結(jié)構(gòu)（站后區(qū)間三期）順利封頂，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)全部完成。站后區(qū)間主體結(jié)構(gòu)封頂是全線最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，項(xiàng)目按期完成為全線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)提供了有力保障。

北京地鐵16號(hào)線工程土建施工25合同段，含1站2區(qū)間，即榆樹(shù)莊站、看丹站—榆樹(shù)莊站區(qū)間、榆樹(shù)莊站—榆樹(shù)莊站站后盾構(gòu)始發(fā)井區(qū)間（含出入段線）。2013年4月項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)，歷時(shí)9年，先后克服了征地拆遷、管道改移、樹(shù)木伐移等困難，面對(duì)復(fù)雜的施工環(huán)境，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)合理優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格落實(shí)業(yè)主要求，上下齊心、敢想敢拼，圓滿完成了各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

站后區(qū)間三期南側(cè)連接榆樹(shù)莊站，穿過(guò)看丹路及黃土崗灌渠后向北到達(dá)榆樹(shù)莊站后盾構(gòu)始發(fā)井。區(qū)間結(jié)構(gòu)為正線與出入段線四線并用結(jié)構(gòu)。區(qū)間全長(zhǎng)80米，基坑開(kāi)挖深5.8米，寬25米，為單層多跨框架結(jié)構(gòu)。站后區(qū)間三期自今年4月10日開(kāi)工以來(lái)，歷時(shí)66天，克服了北京地下水位持續(xù)升高，工期緊、任務(wù)重、多工序交叉作業(yè)、施工作業(yè)人員不足的困難。在施工中，項(xiàng)目部通過(guò)合理安排工期、與其他施工單位詳細(xì)籌劃各部施工工序、由管理人員帶領(lǐng)施工作業(yè)人員分三時(shí)段輪流作業(yè)等方式籌劃工期，并利用邊墻與頂板共同澆筑的方式，大大縮短了施工的時(shí)間。

在按期施工的同時(shí)項(xiàng)目持續(xù)做好疫情防控工作，嚴(yán)格按照北京市防疫要求，根據(jù)實(shí)際情況成立疫情防控及應(yīng)急指揮部領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)項(xiàng)目營(yíng)區(qū)實(shí)行全封閉管理，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，采取點(diǎn)對(duì)點(diǎn)車(chē)輛接送、“兩點(diǎn)一線”通勤模式，每三天對(duì)全員進(jìn)行一次核酸檢測(cè)，每天對(duì)特殊部位進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)，做到“縱向到底、橫向到邊、不留盲區(qū)、不留死角”的疫情防控措施，確保項(xiàng)目正常運(yùn)轉(zhuǎn)，做到了疫情防控和施工生產(chǎn)兩不誤。

項(xiàng)目榮獲2020年度市政基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)長(zhǎng)城杯金質(zhì)獎(jiǎng)，北京市軌道交通工程建設(shè)安全質(zhì)量管理先進(jìn)單位、優(yōu)秀項(xiàng)目部，同時(shí)在業(yè)主年度綜合履約考評(píng)中獲“第一名”。