我國(guó)最北高鐵——哈伊高鐵鐵伊段跨鶴哈一號(hào)特大橋首個(gè)0號(hào)塊順利澆筑完成
8月6日,中鐵四局承建的鐵伊鐵路二標(biāo)項(xiàng)目跨鶴哈高速1號(hào)特大橋60+100+60m連續(xù)梁首個(gè)0號(hào)塊澆筑完成,標(biāo)志著該大橋正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工。
跨鶴哈高速1號(hào)特大橋60+100+60m連續(xù)梁主跨跨越鶴哈高速公路,是鐵伊高鐵的重要控制性工程。此次澆筑的為17#主墩0號(hào)塊,該0號(hào)塊長(zhǎng)14米,梁頂寬為12.2米,高7.29米,總混凝土380方,重量988噸,采用落地鋼管支架施工,一次性澆筑完成。
鐵力至伊春高鐵線路是哈爾濱至伊春高鐵的重要組成部分,經(jīng)設(shè)伊春、日月峽、鐵力站,全長(zhǎng)112公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。該線路建成后,對(duì)完善東北片區(qū)鐵路網(wǎng),加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要的戰(zhàn)略意義。
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