9月20日，中鐵十四局宣績(jī)高鐵胡樂制梁場(chǎng)首榀800噸級(jí)箱梁架設(shè)順利完成，吹響了橋梁上部結(jié)構(gòu)施工的號(hào)角，為后續(xù)橋面附屬、軌道基礎(chǔ)施工創(chuàng)造了先決條件。

中鐵十四局承擔(dān)宣績(jī)高鐵途徑寧國(guó)市境內(nèi)的35座橋梁的202孔雙線箱梁預(yù)制生產(chǎn)和架設(shè)任務(wù)。本次成功首架的箱梁位于主嶺腳3號(hào)中橋績(jī)方臺(tái)至2號(hào)橋墩，梁體全長(zhǎng)32.6米，重量約806.6噸。

本次施工采用國(guó)內(nèi)目前先進(jìn)的運(yùn)梁架梁一體機(jī)，一體機(jī)全長(zhǎng)97.2米，寬7.2米，高9米，輪胎數(shù)量72個(gè)，重量達(dá)到600噸。本次運(yùn)梁架梁一體機(jī)，可以直接將巨大的水泥箱梁從預(yù)制場(chǎng)搬運(yùn)并輸送到橋墩，中途無需更換其他設(shè)備，極大地簡(jiǎn)化作業(yè)程序，降低施工成本。

據(jù)了解，宣績(jī)鐵路全長(zhǎng)111.6公里，起于宣城站，止于績(jī)溪北站，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，建成后將串聯(lián)商合杭與合福高鐵，對(duì)構(gòu)建蘇皖贛快速鐵路通道，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)、綠色發(fā)展，加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)有著重要意義。

自進(jìn)場(chǎng)以來，中鐵十四局建設(shè)者們以建設(shè)“優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程”為目標(biāo)，嚴(yán)守安全質(zhì)量底線，制定專項(xiàng)施工方案，倒排工期計(jì)劃，細(xì)化管理職責(zé)，克服了工期緊、任務(wù)重、梁場(chǎng)地勢(shì)高差大、拼裝場(chǎng)地狹小、施工作業(yè)交叉多等困難，迅速完成搬、運(yùn)、提等架梁設(shè)備拼裝，確保了“首架”安全順利進(jìn)行。