9月20日凌晨1:30，經(jīng)過約8小時的施工，由中鐵三局集團有限公司汕汕鐵路站前二標(biāo)承建的螺河特大橋DK14+603-DK14+701段長度98m，左線無砟軌道底座板砼順利澆筑完成。

汕汕二標(biāo)項目位于廣東省汕尾市，標(biāo)段全長31.606km，主要施工內(nèi)容包括：區(qū)間路基9段，橋梁8座，涵洞3座，隧道8座。

無砟軌道設(shè)計結(jié)構(gòu)型式為CRTSⅠ型雙塊式，標(biāo)段內(nèi)無砟道床共計64.453單線公里，其中正線63.211單線公里（路基2.210km、橋梁43.191km、隧道17.810km）、站線1.242單線公里。項目無砟軌道施工按評估時間共劃分6個區(qū)段21個工作面，計劃配備8套工裝，每套工裝底座板、道床板模板各200米，進(jìn)度指標(biāo)為100m/（單線）／日。

無砟軌道分為路基、橋梁和隧道三種類型，軌道結(jié)構(gòu)層厚度分別為：路基815mm，包括底座板/支撐層+道床板+扣件+鋼軌；橋梁725mm，包括底座板+道床板+扣件+鋼軌；隧道515mm，包括道床板+扣件+鋼軌。

為順利實現(xiàn)節(jié)點工期目標(biāo)，在項目方精心組織籌劃下，克服了沉降評估問題、CPIII精確控制網(wǎng)的建設(shè)問題、現(xiàn)場測量精度控制等技術(shù)問題，以及惡劣天氣影響等諸多問題，實現(xiàn)了無砟軌道第一段砼澆筑順利完成。

此次橋梁無砟軌道底座板第一段砼澆筑圓滿成功，標(biāo)志著汕汕二標(biāo)線下工程基本結(jié)束，無砟軌道工程拉開大幕，為汕汕二標(biāo)項目如期完工，奠定了基礎(chǔ)，具有里程碑意義。