2022年6月25日，經(jīng)過8年建設(shè)，由中國中鐵所屬中鐵大橋局承建、中鐵工業(yè)參建的孟加拉國帕德瑪大橋建成通車。帕德瑪大橋是中國企業(yè)在海外承建的最大規(guī)模和最大金額的單體橋梁工程，大橋通車后可推動孟加拉國GDP增長1.5%左右，造福孟加拉國超過一半的人口，被孟國人民親切地稱為“夢想之橋”。

2022年8月26日上午，由中國中鐵所屬中鐵開投投資建設(shè)，中鐵一局、二局、三局、四局、五局、六局、七局、八局、九局、十局、大橋局、隧道局、建工、北京局、工業(yè)以及中國鐵工投資負責施工，中鐵交通受托運營的云南玉溪至楚雄高速公路全線通車。玉楚高速是云南省實施里程最長、投資規(guī)模最大的高速公路之一，全線橋隧比高達61.37%，共有隧道90單幅座，橋梁328單幅座，公路全線穿越高山峽谷，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜。其中，綠汁江大橋全長798米，為玉楚高速的重點控制工程，創(chuàng)下多項紀錄：全國首座單塔單跨鋼箱梁懸索橋、單塔單跨跨度最大的懸索橋（780米）、第一座單塔單跨鋼箱梁懸索橋、懸索橋中隧道錨傾角最大（54°）。玉楚高速通車后，惠及沿線上千萬群眾，楚雄州雙柏縣也結(jié)束了沒有高速公路的歷史。

當?shù)貢r間2022年7月3日上午8時，由中國中鐵和其他中企組成聯(lián)合體作為項目EPC總承包商，中鐵二院負責總體牽頭，中鐵五局負責全線所有機電系統(tǒng)安裝調(diào)試工作的埃及齋月十日城輕軌鐵路A、B段通車試運行，這是埃及第一條電氣化鐵路。埃及齋月十日城輕軌鐵路是連接開羅市區(qū)與新行政首都、齋月十日城和東部沿線衛(wèi)星城的重要紐帶，也是中?！耙粠б宦贰焙献髌炫烅椖恐?，對埃及開羅的城市發(fā)展發(fā)揮重要作用，也將在中東地區(qū)、阿拉伯世界、非洲國家產(chǎn)生良好的示范作用。

2022年9月1日，歷經(jīng)3年建設(shè)，由中鐵廣州工程局、一局、五局、八局承建的香港科技大學（廣州）正式投用。香港科技大學（廣州）占地面積約1669畝，是廣州大學與香港科技大學舉辦的具有法人資格的合作辦學機構(gòu)，學校融合內(nèi)地與香港優(yōu)質(zhì)教育資源，對于推動我國高等教育綜合改革、促進內(nèi)地與香港融合發(fā)展、服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有積極意義。

2022年10月28日，歷經(jīng)六年建設(shè)，由中國中鐵所屬中鐵南方牽頭管理，中鐵一局、二局、三局、四局、五局、六局、九局、隧道局、電氣化局、廣州局、六院、科研院、工業(yè)等單位參與建設(shè)的深圳軌道交通14號線、11號線福崗段以及14號線串聯(lián)的崗廈北樞紐、黃木崗樞紐、大運樞紐（簡稱“兩線三樞紐”）同時開通試運營，標志著深圳打造現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，助力交通強國建設(shè)邁出了新步伐。

2022年7月22日，由中國中鐵所屬中鐵二院負責全線勘察設(shè)計，中鐵一局、五局、八局、大橋局、建工等參與施工的大理至瑞麗鐵路大理至保山段開通運營，標志著中緬國際鐵路通道建設(shè)取得重要進展。大瑞鐵路大保段全線新建橋梁34座、隧道21座，總長115.8公里，占線路全長約87%。自開工建設(shè)以來，中國中鐵建設(shè)者克服溜坍、突泥、涌水等地質(zhì)災(zāi)害，建成了施工難度極大的大柱山隧道、秀嶺隧道；克服山谷橫風影響，建成了瀾滄江特大橋，積累了復(fù)雜地質(zhì)條件下鐵路隧道和橋梁建造的寶貴經(jīng)驗。

2022年6月20日，由中國中鐵所屬中鐵二院勘察設(shè)計，中鐵一局、二局、三局、五局、八局、隧道局、建工、大橋院等單位參建的鄭渝高鐵襄陽東至萬州北段建成通車，標志著我國西南地區(qū)外出的又一快速客運通道——鄭渝高鐵實現(xiàn)全線貫通運營，北京、鄭州至重慶最快6小時46分、4小時23分可達，中原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈聯(lián)系將更加緊密。

2022年4月25日，由中國中鐵所屬中鐵二院勘察設(shè)計，中鐵五局等承建的成蘭鐵路躍龍門隧道全線貫通，標志著全線建設(shè)最難關(guān)卡被攻克。成蘭鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)西線“蘭州-廣州”通道的咽喉，是一條通達海拔3000米以上的“天路”，躍龍門隧道是施工中需要重點解決的“攔路虎”。龍門山地處汶川地震災(zāi)害核心區(qū)，地形陡峻，嶺谷高差懸殊大，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，具有“四極三高五復(fù)雜”的特點，施工面臨多項世界性難題，是我國在建鐵路最為艱難的越嶺隧道之一。

2022年7月30日，由中國中鐵所屬中鐵二院設(shè)計，中鐵一局、五局、工業(yè)承建的國內(nèi)首個磁浮文化旅游項目——鳳凰磁浮觀光快線正式開通運營。鳳凰磁浮觀光快線項目是連接鳳凰高鐵站至鳳凰古城的一條旅游線路，被列入湖南省“十三五”旅游規(guī)劃和湖南省重點建設(shè)工程，開通運營后，鳳凰縣成為全國唯一一個擁有磁浮旅游軌道的縣級城市和旅游景區(qū)，極大提升了鳳凰縣的旅游品質(zhì)，推動鳳凰縣全域旅游的發(fā)展，對湘西鞏固脫貧成果、走向鄉(xiāng)村振興具有積極的推動作用。

2022年6月21日，歷經(jīng)2200余天艱苦掘進，由中國中鐵所屬中鐵二院勘察設(shè)計，中鐵隧道局施工的成昆擴能改造工程全線最長隧道——小相嶺隧道勝利貫通，標志著新成昆鐵路最后一座隧道貫通。21.775公里的小相嶺隧道位于涼山州喜德縣和越西縣境內(nèi)，穿越10條斷層和2條褶曲，最大埋深1350米，屬I級高風險隧道，是新成昆鐵路全線最長、地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、施工難度最高的控制性工程，也是我國已修建貫通的第一長單洞雙線山嶺鐵路隧道。