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合新鐵路三分部跨荃湖北路連續(xù)梁一次性澆筑完成
時間:2023-01-11    來源:鐵道建設(shè)     分享:
1月8日,中鐵四局合新鐵路三分部跨荃湖北路連續(xù)梁一次性澆筑完成,標志著合新鐵路建設(shè)再次取得重大突破。

1月8日,中鐵四局合新鐵路三分部跨荃湖北路連續(xù)梁一次性澆筑完成,標志著合新鐵路建設(shè)再次取得重大突破。


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此次澆筑的合肥東2號特大橋跨荃湖北路(32+48+32)米連續(xù)梁位于855號墩至858號墩,起止里程:DK316+059.965~DK316+173.665,位于直線段,梁部全長113.5米,高為3.035米,寬為12.6米,采用支架現(xiàn)澆法進行施工,支架高度為19-24米。全橋采用貝雷梁門架+盤扣式鋼管滿堂支架組合體系?;炷翆嶋H澆筑1276方。


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新建合肥至新沂鐵路線路自合肥樞紐引出,經(jīng)定遠、明光、五河、泗縣和江蘇宿遷,至新沂樞紐,全長343.5公里,設(shè)計時速350公里。其中,由中鐵四局承建的合新鐵路安徽段站前7標自合肥東1號特大橋至桃花店站,線路全長26.34公里。


合新高鐵建成開通后,將進一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局,加強皖江城市帶、長江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區(qū)的經(jīng)濟融合,對建設(shè)淮河生態(tài)經(jīng)濟帶,促進沿線區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,服務(wù)長江經(jīng)濟帶、長三角一體化產(chǎn)高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。


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