2023年3月28日下午16時(shí)，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)，中鐵大橋局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的新港高速公路雙柳長(zhǎng)江大橋南岸下游側(cè)主墩承臺(tái)澆筑完成，標(biāo)志著項(xiàng)目正式邁入主塔柱施工階段。

南岸主墩承臺(tái)為大體積混凝土，分上游側(cè)和下游側(cè)兩個(gè)承臺(tái)，每次分兩層澆筑。本次澆筑的為下游側(cè)承臺(tái)第二層，也是該側(cè)承臺(tái)的最后一次混凝土澆筑。主墩承臺(tái)第二層涉及塔座、塔柱預(yù)埋，鋼筋種類(lèi)多、數(shù)量大，且對(duì)塔柱預(yù)埋鋼筋定位精度要求高，施工繁雜，項(xiàng)目部克服困難，合理安排各工序搭接施工，24小時(shí)連續(xù)不間斷作業(yè)，保障了節(jié)點(diǎn)工期順利實(shí)現(xiàn)。

為保證主墩承臺(tái)順利澆筑，項(xiàng)目部精心編制澆筑施工方案，在澆筑前進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底。為保證承臺(tái)施工質(zhì)量，施工前項(xiàng)目部對(duì)作業(yè)隊(duì)及管理人員進(jìn)行承臺(tái)施工各項(xiàng)施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)交底，并制定責(zé)任矩陣，明確責(zé)任分區(qū)。在澆筑過(guò)程中，技術(shù)人員、試驗(yàn)人員對(duì)混凝土的性能、振搗過(guò)程等重要施工環(huán)節(jié)進(jìn)行全過(guò)程盯控，全方位確保主墩承臺(tái)澆筑的順利完成。

主墩下游側(cè)承臺(tái)率先澆筑完成，確保在汛期來(lái)臨前，完成主墩承臺(tái)出水的節(jié)點(diǎn)工期，極大地鼓舞了全體參建人員的士氣，激發(fā)了項(xiàng)目全體員工的干勁。項(xiàng)目部全體參建人員將以更加飽滿(mǎn)的熱情，繼續(xù)拉滿(mǎn)弓、鉚足勁，搶抓施工黃金期，全力以赴快速推進(jìn)主塔柱上部結(jié)構(gòu)施工。