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行業(yè)新聞
今晨,隆興大橋最大承臺澆筑完成
時間:2023-04-06    來源:南昌晚報    分享:
?4月4日清晨6時,歷經(jīng)40多個小時的澆筑,隆興大橋首座主墩承臺澆筑完成,這也是昌九高鐵全線最大承臺,為昌九高鐵后續(xù)施工打下了重要基礎(chǔ)。

4月4日清晨6時,

歷經(jīng)40多個小時的澆筑,

隆興大橋首座主墩承臺澆筑完成,

這也是昌九高鐵全線最大承臺,

為昌九高鐵

后續(xù)施工打下了重要基礎(chǔ)。



據(jù)悉,承臺自4月2日上午開始澆筑,

現(xiàn)場投入作業(yè)人員150余人、

混凝土運輸車12臺、

混凝土泵車3臺、

振搗棒20臺、水泵10臺,

累計澆筑混凝土超過5600立方米。



隆興大橋建成后,
將創(chuàng)造6項“世界紀(jì)錄”
↓↓↓
世界上公路車道數(shù)量最多
通行能力最大的公鐵合建橋梁;

世界最大跨度時速350公里
公鐵混層合建橋梁;

世界首座時速350公里
豎琴形索面斜拉橋;

世界首創(chuàng)
大挑臂公鐵混層鋼桁梁斷面;

世界最大直徑斜拉索;

世界首次在斜拉橋上
采用多功能彈性約束支座。


新建設(shè)的京港高速鐵路九江至南昌段

是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》

“八縱八橫”高鐵主通道中

京港(臺)通道的關(guān)鍵區(qū)段,

也是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道中

福銀綜合運輸通道的組成部分,

建設(shè)意義重大。


建成后,
將進一步釋放客貨運輸能力,
對江西省進一步對接融入粵港澳大灣區(qū),
助力長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略實施,
推動沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。

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