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阜淮鐵路首片箱梁在蒙城成功澆筑
阜淮鐵路全線首片箱梁澆筑現(xiàn)場。
近日，在中鐵四局蒙城制梁場，阜淮鐵路全線首片箱梁開始澆筑，這標志著阜淮鐵路全面進入箱梁預制生產(chǎn)階段。
阜淮鐵路是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是皖北城市群連通長三角地區(qū)、銜接隴海經(jīng)濟帶的快速客專通道，項目完工投用后，將結束蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史。
中鐵四局承建的新建阜淮鐵路站前2標跨越蒙城縣、利辛縣，全長44.2千米，線路自淮北往阜陽方向依次為跨渦河特大橋、區(qū)間路基、新建蒙城站場、蒙城特大橋。
據(jù)了解，此次澆筑的預制箱梁梁長32.6米、頂板寬12.6米、高3.035米，重約790.3噸，共澆筑C50混凝土316.1立方米。此次首片預制箱梁的成功澆筑，標志著阜淮鐵路全線規(guī)模最大、首條智慧梁場正式投入使用，同時也吹響了該項目“大干120天”的沖鋒號角。
“為助力皖北振興和‘軌道上的安徽’高質量建設，全面掀起阜淮鐵路大干快上的建設高潮，確保完成2023年度工作任務，我們將奮力開展‘大干120天’勞動競賽活動，實現(xiàn)保生產(chǎn)、保節(jié)點、保安全優(yōu)質目標。”中鐵四局阜淮鐵路2標項目經(jīng)理甘亮介紹。
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