6月25日,中鐵四局雄商高鐵站前十一標(biāo)一分部移動模架首孔現(xiàn)澆箱梁順利澆筑,標(biāo)志著雄商高鐵一分部取得重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)展,為施工按下了“加速鍵”,也為施工邁入加速期增添了助推劑。

為確保首片梁澆筑順利,項(xiàng)目部提前開展了混凝土原材料調(diào)查及檢驗(yàn),施工前對現(xiàn)場施工班組及管理人員按工序進(jìn)行了詳細(xì)技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn),以確保施工安全,滿足質(zhì)量要求。

在澆筑現(xiàn)場,該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場盯控指揮,技術(shù)人員動態(tài)跟蹤、實(shí)時控制,監(jiān)理人員全程指導(dǎo),確保質(zhì)量安全和項(xiàng)目進(jìn)度雙過硬。

據(jù)了解,由中鐵四局承建的京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段站前工程十一標(biāo)段,起點(diǎn)位于黃河北岸的河南省濮陽市臺前縣,終點(diǎn)位于黃河南岸山東省濟(jì)寧市,全長17.32千米。主要施工內(nèi)容為黃河特大橋,是全線唯一的控制性工程,其中主橋?yàn)樯峡琰S河的1600米連續(xù)鋼桁梁柔性拱,建成后將是國內(nèi)聯(lián)長最長的大跨度高速鐵路無砟軌道鋼橋。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示,將深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,不斷提高項(xiàng)目管理水平,提高建設(shè)工程整體質(zhì)量。

下一步,我們將在后續(xù)施工中科學(xué)調(diào)度,加大人員投入,加快施工進(jìn)度,搶抓時間節(jié)點(diǎn),樹立“一盤棋”思想,壓實(shí)工作責(zé)任,強(qiáng)化協(xié)作配合,主動作為,狠抓落實(shí),全力推進(jìn)工程建設(shè),確保如期完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

雄商高鐵是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路之京港(臺)通道的重要組成;是支撐引領(lǐng)“一帶一路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”我國三大戰(zhàn)略縱深發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,建成后將助力建設(shè)“雄安新區(qū)”千年大計(jì),促進(jìn)沿線地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。