7月23日早上8時許，在位于巴南區(qū)惠民街道附近的惠民互通主線1號橋施工現(xiàn)場，30余名工人分散在4個施工點忙碌著，隨著最后一榀箱梁在4.5米自平衡式架橋機的牽引和工作人員指揮下，精準無誤地落入預定位置，圓滿完成了1號橋T梁架設任務，實現(xiàn)左右幅雙向貫通，為渝湘復線高速巴南至彭水段年底實現(xiàn)通車目標提供了有力保障。

惠民互通立交是承擔在建渝湘復線高速與現(xiàn)有繞城高速交通轉換的大型樞紐式互通立交，是渝湘復線高速全線重要節(jié)點工程，共設置8條匝道，匝道全長3945米，其中主線橋（雙幅分離式設計）以及4座匝道橋共6座橋梁上跨繞城高速，是西南地區(qū)跨度最大的鋼混組合結構簡支梁橋。

主線1號橋是巴南至彭水段的節(jié)點工程，是惠民互通立交單幅最長的橋梁。該大橋單幅長度為466米，雙幅長度為932米，立角為90度，平均墩高25米，雙幅共計T梁28跨。全橋第1跨下穿虎巴線220KV高壓線，第6跨上跨210國道，第11跨下穿G匝道橋，凈空高度不足6米，施工場地狹窄且且極為惡劣，導致11-14跨無法采用正常架橋機進行架設，施工難度和技術難度均屬于“雙高”，是惠民互通立交的“卡脖子”節(jié)點工程。為此，項目部花重金采用引進特制的高度4.5米的自平衡式矮架橋機并進行設計改進，圓滿完成了架設任務。

自進入6月以來，重慶高溫天氣持續(xù)不斷，同時也在近期經(jīng)歷了多輪的雨水洗禮。而高速公路橋梁架設和路面瀝青鋪設的最佳“黃金施工期”則主要集中7至9月，這段時間相對雨水天氣影響較小，但高溫天氣給施工也帶來了不小的挑戰(zhàn)和巨大“烤”驗。

在惠民互通施工現(xiàn)場，工人們自制的遮陽帽、充電小風扇等五花八門的降溫設施隨處可見。渝湘梁場項目經(jīng)理萬飛介紹，為了保障施工人員的作業(yè)安全和生命健康安全，項目部已給作業(yè)班組發(fā)放了防暑物資和應急藥品，目前項目部在防暑物資上投入已達6萬元，主要的物資為藿香正氣液、人丹、十滴水等，藿香正氣液按照每名工人每天6支標準配備，現(xiàn)庫存足夠工人使用2個月左右，后期如果物資用完了我們還會再次采購，必須保證工人的生命健康安全。同時，在施工現(xiàn)場，還為工人們準備了綠豆湯、王老吉、老鷹茶、礦泉水、西瓜等清涼飲料，工人們可以自由選擇，隨時領用，總之“管夠”。

焊工，夏天總有那么幾回被燙傷的記憶。來自四川宜賓的焊工范偉說，“在重慶施工，每年最難熬的就是夏天了，雨天潮濕悶熱心里難受，晴天高溫嗮得頭皮發(fā)燙冒汗，干活要不了20分鐘，衣服就要被汗水打濕。夏天施工，我們都會穿短袖，主要是通風散熱快，但在焊接作業(yè)的時候就得格外小心了，一不留神焊花濺到身上就會被燙起泡?！痹诂F(xiàn)場，他戴著安全帽和厚重的面罩，坐在T梁認真進行焊接作業(yè)，取下面罩后，額頭的汗水猶如一粒粒珍珠掉落在地上。

渝湘復線高速公路項目總里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真（重慶段）三個項目組成。其中，巴南至彭水段起于巴南鹿角接天鹿大道，止于彭水縣鐘家壕，與彭酉高速公路相接，預計2023年年底開通投用，由重慶建工所屬交建集團承建。項目建成后，將進一步完善重慶市高速公路網(wǎng)絡，提高區(qū)域交通通行能力。

為保障項目建設的順利進行，梁場項目部在積極推進施工生產(chǎn)的同時，以強有力的管控為項目安全、質量保駕護航。在安全管理方面，以強有力的安全基礎管理工作為準，根據(jù)項目實際建設情況，實行黨員干部包保劃片網(wǎng)格化管理措施，將安全責任層層分解，通過技術交底、安全培訓教育等形式，提高參建人員的安全意識，加大安全隱患排查檢查，及時消除事故隱患，并緊盯T梁運輸、吊裝、架設等薄弱環(huán)節(jié)，嚴格落實防護措施；在質量方面，全方位加強各項工序施工精細化管理，在堅持“首件驗收、樣板引路”的質量管理制度同時，還借助智慧集成數(shù)據(jù)平臺，利用數(shù)字化、智能化手段實現(xiàn)互聯(lián)互通，對各工序進行在線監(jiān)控、自動監(jiān)測、遠程管理和調(diào)度指揮，確保重要分部、分項工程實體質量和外觀質量達到規(guī)范要求，保證各工程質量可控。

為確保年底交付通車的這一總目標，在巨大的進度和安全壓力之下，梁場項目部時刻以“擼起袖子加油干”的苦干實干精神，用行動之齒啃下一個個硬骨頭。2023年4月28日，惠民互通主線1號橋完成首片T梁架設；7月14日，1號橋首聯(lián)橋鋪完成澆筑；7月25日，1號橋實現(xiàn)雙向貫通……這些節(jié)點的完成，是項目部科學謀劃、精準施策的結果，更是重慶建工交建建設者艱苦奮斗、大干快干，以實干筑品牌、以奮斗譜新章的具體展示。

萬飛表示，巴南至彭水段1標梁場項目全體參建人員將持續(xù)聚焦生產(chǎn)一線，再鼓干勁、再強舉措，搶抓施工“黃金期”，為項目生產(chǎn)建設再提速，聚眾人之力全面攻堅沖刺，確保按時完成本年度建設任務和通車目標。