近日，重慶市在建的渝湘復(fù)線、萬(wàn)開(kāi)達(dá)、永璧和巫鎮(zhèn)4條高速公路迎來(lái)建設(shè)新進(jìn)展。

10月25日下午，隨著最后一塊長(zhǎng)兩米、寬16.25米的混凝土合龍段澆筑完畢，渝湘復(fù)線高速公路巴彭路魚(yú)泉河大橋連續(xù)剛構(gòu)實(shí)現(xiàn)全橋合龍，為全線早日貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

▲魚(yú)泉河大橋。圖源：中鐵開(kāi)投重慶高速指揮部

魚(yú)泉河大橋是渝湘復(fù)線高速公路全線控制性重難點(diǎn)工程之一，位于南川區(qū)中橋鄉(xiāng)三合村以南。大橋?yàn)榉蛛x式設(shè)計(jì)，左線橋長(zhǎng)582.5米、右線橋長(zhǎng)586米，最高橋墩超百米。該橋由中鐵長(zhǎng)江交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)，中鐵北京局承建。

此次連續(xù)梁合龍段共澆筑混凝土量約43立方米。為確保大橋精確合龍，項(xiàng)目部采用掛籃及托架配合法施工，對(duì)合龍口的溫度、長(zhǎng)度、標(biāo)高等各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、監(jiān)測(cè)和分析。

由于大橋所處地形復(fù)雜，設(shè)計(jì)方就勢(shì)設(shè)計(jì)了多種施工結(jié)構(gòu)，如重力式“U型”橋臺(tái)、柱式墩、空心墩、實(shí)心雙薄壁墩、先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁、連續(xù)剛構(gòu)等。

全橋左右幅合龍段共6個(gè)：4個(gè)邊跨合龍梁段、兩個(gè)中跨合龍梁段，采取先邊跨合龍，再中跨合龍的作業(yè)流程。大橋在建設(shè)過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)“加速跑”，曾創(chuàng)下每8天一節(jié)段的速度推進(jìn)。

渝湘復(fù)線高速公路總里程280公里，總投資640億元，途經(jīng)巴南、南川、彭水、酉陽(yáng)和武隆5個(gè)區(qū)縣，是重慶市高速公路建設(shè)史上綜合建設(shè)難度最大的項(xiàng)目。

10月24日，隨著最后一方混凝土灌注完成，萬(wàn)開(kāi)達(dá)高速公路岳溪河大橋全部樁基礎(chǔ)施工完成，意味著中鐵二十五局承建的合同段施工全面進(jìn)入加速階段。

岳溪河大橋位于開(kāi)州區(qū)南門(mén)鎮(zhèn)花林村和光明村，為跨岳溪河而設(shè)。大橋全長(zhǎng)410米，設(shè)計(jì)53根樁基，平均墩高 31.5米，其中4號(hào)、5號(hào)主墩設(shè)計(jì)為矩形高墩，高達(dá)53.1米、相當(dāng)于18層樓高。

4號(hào)墩位于國(guó)道243線附近，國(guó)道寬度僅6米，車(chē)流量大，交通安全壓力大。要在6米寬的國(guó)道旁邊搭建防護(hù)棚及安裝吊塔，施工非常困難。

“11月份項(xiàng)目部將搶抓施工黃金期季節(jié)，科學(xué)安排，積極調(diào)配資源，進(jìn)行梁場(chǎng)建設(shè)。”中鐵二十五局萬(wàn)開(kāi)達(dá)項(xiàng)目部總工程師楊遠(yuǎn)波表示。

中鐵二十五局合同段橋梁樁基共計(jì)425根，自今年6月底下達(dá)開(kāi)工令以來(lái)，目前已完成200余根，任務(wù)接近過(guò)半，預(yù)計(jì)年底將完成所有橋梁樁基任務(wù)。

“該標(biāo)段要完成914片‘T型’梁制作和運(yùn)架任務(wù)，是整個(gè)萬(wàn)開(kāi)達(dá)高速公路制架梁任務(wù)最大最艱巨的梁場(chǎng)。”楊遠(yuǎn)波表示。

恩施至廣元國(guó)家高速公路萬(wàn)州至開(kāi)江段（萬(wàn)開(kāi)達(dá)高速）是打通G5012國(guó)家高速橫向聯(lián)絡(luò)線，實(shí)現(xiàn)渝東北地區(qū)和川東北地區(qū)交流的主通道。它的建設(shè)，對(duì)完善重慶高速公路網(wǎng)絡(luò)，助推鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)渝東北三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)群發(fā)展，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義。

中鐵建重慶投資集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該高速建成通車(chē)后，將有效改善目前的交通狀況，萬(wàn)州至開(kāi)江的高速公路將由目前的80公里縮短至47.5公里左右，通行時(shí)間將縮短約半小時(shí)。

日前，永璧高速公路項(xiàng)目也迎來(lái)建設(shè)新進(jìn)展——金星水庫(kù)大橋首個(gè)承臺(tái)順利澆筑完成，為全線“決戰(zhàn)四季度”打響第一槍。

永璧高速公路由中鐵五局承建。茶山竹?；ネㄖ骶€橋金星水庫(kù)大橋位于永川區(qū)大安街道二郎壩村。橋梁長(zhǎng)134米，共有樁基31根，圓形墩柱15個(gè)，橋臺(tái)兩個(gè)。

此次澆筑的金星水庫(kù)大橋承臺(tái)為左幅，混凝土澆筑436立方米。為確保澆筑順利，項(xiàng)目部上下統(tǒng)籌規(guī)劃，不斷優(yōu)化施工組織方案，制定了詳細(xì)的施工方案和安全措施。

特別是在澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目管理人員全程盯控，細(xì)化部署每一道工序，確保承臺(tái)澆筑的強(qiáng)度和外觀質(zhì)量。

永璧高速是重慶市交通重點(diǎn)項(xiàng)目之一，項(xiàng)目全長(zhǎng)25.58公里，項(xiàng)目建成后將打通璧山與永川之間的直連快速通道，優(yōu)化重慶高速公路網(wǎng)布局，對(duì)推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

巫鎮(zhèn)高速建設(shè)進(jìn)入收尾階段，進(jìn)入通車(chē)倒計(jì)時(shí)。

▲巫鎮(zhèn)高速與奉溪高速實(shí)現(xiàn)聯(lián)通。圖源：中鐵建重慶投資集團(tuán)

日前，巫鎮(zhèn)高速拼接奉溪高速的施工正式完成，較原計(jì)劃提前36小時(shí)完成施工。

此次拼接施工，位于G6911安來(lái)高速奉溪高速巫溪收費(fèi)站下道口?！八耐旯?，意味著奉溪高速和巫鎮(zhèn)高速實(shí)現(xiàn)聯(lián)通?！敝袊?guó)鐵建巫鎮(zhèn)高速公路相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這徹底打通了陜西鎮(zhèn)坪至奉節(jié)至湖北建始高速公路的通行瓶頸。

巫溪高速為巫溪縣唯一一條通行的高速公路，為保證當(dāng)?shù)鼐用裾Ｉa(chǎn)生活，在拼接過(guò)程中，交通管制實(shí)施時(shí)間只有10天，拼接工程施工可謂爭(zhēng)分奪秒。

為確保拼接段施工安全，項(xiàng)目部編制了專項(xiàng)施工方案，聯(lián)合交通部門(mén)相關(guān)專家審核、評(píng)審，確保方案符合安全管理要求，特別是項(xiàng)目部提前溝通土建、機(jī)電、交安、路面分部，合理排班施工，現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)不停工，確保順利完成高速拼接任務(wù)。

巫鎮(zhèn)高速公路建成通車(chē)后，巫溪至陜西鎮(zhèn)坪駕車(chē)時(shí)間將從3.5小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)，將極大增強(qiáng)渝陜兩地對(duì)外輻射集聚能力，對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。