【科技進步類】三等獎:烏魯木齊地窩堡機場T4航站樓高性能混凝土關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用
2022年度中國混凝土與水泥制品協(xié)會
混凝土科學(xué)技術(shù)獎?科技進步類
項目展示
2022年度中國混凝土與水泥制品協(xié)會混凝土科學(xué)技術(shù)獎工作于2022年5月啟動,至2023年1月圓滿完成。報名期間共收到有效申報項目44項。經(jīng)過專家評審委員會的初評及終評,共計36個項目獲獎,包括一等獎1項、二等獎16項、三等獎19項,其中“科技進步類”22項、“技術(shù)革新類”14項。
三等獎項目
烏魯木齊地窩堡機場T4航站樓高性能混凝土關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用
項目概況
主要創(chuàng)新點
1.提出了一種樁基高性能混凝土針對性配合比優(yōu)化方法,基于溫度匹配養(yǎng)護和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護對混凝土性能的影響對比關(guān)系建立,形成了航站樓樁基高性能混凝土制備及質(zhì)量控制成套技術(shù);采用超聲波檢測技術(shù),判斷混凝土樁基內(nèi)部的完整性、連續(xù)性。
2.提出了一種補充收縮混凝土制備新技術(shù),開發(fā)了一種新型復(fù)合膨脹劑,明確了補償收縮混凝土的強度、膨脹性能以及膨脹和強度發(fā)展的協(xié)調(diào)關(guān)系;自主開發(fā)一種新型改性復(fù)合纖維抗裂混凝土,從宏觀微觀雙層次提高混凝土的韌性,更多程度滿足工程結(jié)構(gòu)部位抗裂性能;提出了補償混凝土跳倉施工設(shè)計技術(shù),充分發(fā)揮跳倉法和補償收縮的疊加效應(yīng)。
3.提出了適用于烏魯木齊T4航站樓大流態(tài)高勻質(zhì)性自密實飾面清水混凝土設(shè)計方法;利用Image-pro plus專業(yè)分析軟件對清水混凝土表面圖像進行數(shù)據(jù)分析,建立了清水混凝土表面質(zhì)量的定量評價體系和方法。
航站樓登機橋立柱自密實清水混凝土施工
應(yīng)用效果
烏魯木齊地窩堡機場T4航站樓B區(qū)II標(biāo)段項目工程中使用注漿高性能混凝土,應(yīng)用結(jié)果證明,混凝土的和易性,工作性良好,應(yīng)用部位無不反應(yīng)現(xiàn)象,施工質(zhì)量及效果較好。經(jīng)檢測結(jié)構(gòu)實體無肉眼可見的有害裂紋,工程實體混凝土結(jié)構(gòu)的整體抗裂功能滿足設(shè)計要求,工程質(zhì)量得到保證。同條件養(yǎng)護混凝土試件抗壓強度測試值和耐久性能滿足國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。烏魯木齊地窩堡機場T4航站樓B標(biāo)段Ⅳ項目工程中使用摻有復(fù)合膨脹劑的補償收縮土,應(yīng)用結(jié)果表明,混凝土的和易性,工作性良好,應(yīng)用部位無不良反應(yīng)現(xiàn)象,施工質(zhì)量及效果良好。28d同條件養(yǎng)護混凝土試件抗壓強度測試值滿足國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求,且在低溫干燥區(qū)域環(huán)境下,混凝土表面及內(nèi)部未發(fā)現(xiàn)裂紋、脹裂等問題,保證了工程質(zhì)量,經(jīng)濟效益和社會效益顯著。烏魯木齊地窩堡機場T4航站樓C區(qū)Ⅲ標(biāo)段項目工程中使用自密實清水混凝土,應(yīng)用結(jié)果證明,混凝土拌合物狀態(tài)良好,施工過程中混凝土工作狀態(tài)穩(wěn)定,表觀質(zhì)量良好,達到了“外美內(nèi)實”的效果?;炷两Y(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量美觀,無需修飾,降低了裝飾成本,減少了環(huán)境污染,經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益顯著。
項目核心技術(shù)成功應(yīng)用于烏魯木齊地窩堡機場T4航站樓工程,累計使用樁基高性能混凝土11.42萬方、補償收縮混凝土2.42萬方、清水混凝土1700方,創(chuàng)效值388.5余萬元。各類混凝土實際應(yīng)用反饋結(jié)果優(yōu)異,顯著降低工程造價,縮短施工工期。
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科技成果
企業(yè)介紹
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