10月26日，隨著盾構機刀盤緩緩破壁而出，由中鐵二局城通公司承建的寧波市軌道交通7號線鎮(zhèn)海大道站～金華路站盾構區(qū)間左線順利貫通，較業(yè)主節(jié)點工期提前5天。至此，該盾構區(qū)間雙線順利貫通，項目建設進度再次實現節(jié)點式跨越，全力朝著年度目標發(fā)起沖刺。

鎮(zhèn)海大道站～金華路站區(qū)間左線長1153m，線路平面最小半徑R=3000m，最大縱坡28‰，區(qū)間主要穿越淤泥質粉質黏土和粉砂土層，土層具有明顯的含水量高、流動性強、透水性差等特點。同時在掘進過程中，需先后穿越多座橋梁樁基、管線及河流等，地面環(huán)境復雜，周邊施工交叉作業(yè)多，安全風險大。

為確保盾構順利推進，施工過程中，項目部始終牢牢抓住高質量發(fā)展這一首要任務，以現場標準化建設為抓手，內外并舉，持續(xù)夯實項目發(fā)展動能。對內，項目部嚴格落實各項標準化管理規(guī)范，強化工序銜接和優(yōu)化，在掘進過程中，項目黨員干部靠前指揮、強力推動、加強保障，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，通過召開每日碰頭會、持續(xù)優(yōu)化掘進參數、加密監(jiān)測頻率、強化現場安全質量管控、開展專題培訓學習等方式助力隧道施工穩(wěn)步推進，7日平均最高工效22環(huán)/天，日最高掘進速度超過25環(huán)。對外，項目部抓好外部環(huán)境營造，積極同市安質總站、軌道辦和地方街道、派出所、社區(qū)等單位構建良性互動機制，通過提供防汛防臺應急力量、實行標準化和信息化的渣土外運管理、設立交通協管員等，進一步展現了央企社會責任，贏得了外部單位的理解和支持，為工程施工創(chuàng)造了良好的施工環(huán)境，為項目高質量發(fā)展提供了有力保障。

下一步，項目將按照預定計劃加速推進剩余施工生產任務，緊盯目標不動搖、堅定信心不放松，以敢打敢拼的精氣神奮力沖刺，用實干和擔當唱響?zhàn)堑罔F建設“好聲音”。