3月11日，隨著60米車(chē)載泵送混凝土緩緩入模，九宮山景區(qū)一陣絢爛煙花直入云霄、鞭炮和機(jī)械轟鳴聲響徹山谷，由中鐵十五局二公司施工的咸九高速十八潭大橋右幅中跨順利合龍。

十八潭大橋位于通山縣九宮山風(fēng)景區(qū)內(nèi)，連接著九宮山1號(hào)隧道與九宮山2號(hào)隧道，為分離式布置。大橋全長(zhǎng)537米，跨十八潭河設(shè)計(jì)為45米+80米+45米連續(xù)剛構(gòu)箱梁，這也是全線唯一一座采用掛籃施工連續(xù)剛構(gòu)箱梁工藝的大橋。大橋地處山體斜坡區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，又位于九宮山自然風(fēng)景保護(hù)區(qū)內(nèi)，環(huán)保要求高，施工難度大。

在大橋進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工以來(lái)，該項(xiàng)目黨支部組織黨員干部、青年突擊隊(duì)員持續(xù)與景區(qū)管委會(huì)溝通，解決了因旅游管控帶來(lái)的材料運(yùn)輸、便道通行、場(chǎng)地修建等實(shí)際問(wèn)題。同時(shí)，他們帶動(dòng)工人先鋒隊(duì)沖鋒在前，克服了地勢(shì)險(xiǎn)峻、場(chǎng)地受限、氣候濕熱等施工難度。由于橋面與地表高差大，他們成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組輪班值守，多次開(kāi)展防高空墜落，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)、起重提升作業(yè)、臨邊防護(hù)、動(dòng)火作業(yè)等施工環(huán)節(jié)加強(qiáng)安全管控。在合龍段施工中，他們嚴(yán)格把關(guān)鋼筋交錯(cuò)焊接、預(yù)應(yīng)力管道準(zhǔn)確定位、剛性支撐臨時(shí)鎖定、節(jié)段平面位置標(biāo)高等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并做好環(huán)境溫度檢測(cè)、混凝土振搗和養(yǎng)護(hù)等。此次右幅橋面合龍段為10號(hào)塊，共用混凝土25.4立方，澆筑時(shí)長(zhǎng)3小時(shí)。

截至目前，十八潭大橋僅剩80米長(zhǎng)的連續(xù)梁澆筑和50片T梁架設(shè)任務(wù)，預(yù)計(jì)5月份實(shí)現(xiàn)大橋雙幅貫通。

咸九高速公路起于湖北通山縣南林橋鎮(zhèn)，止于江西省武寧縣，與永武高速相接，全長(zhǎng)69公里，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，是湖北省“十三五”規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)項(xiàng)目，也是鄂贛兩省融合發(fā)展的關(guān)鍵通道。預(yù)計(jì)2025年建成通車(chē)，將直接溝通武漢城市圈與鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)。（中鐵十五局）