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行業(yè)新聞
軌道上的江蘇再加速——江蘇3條高鐵建設(shè)迎新進(jìn)展
時(shí)間:2024-04-18    來(lái)源:揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞    分享:
軌道上的江蘇建設(shè)全速推進(jìn)。當(dāng)前,江蘇北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、寧淮城際鐵路、滬蘇通鐵路二期、濰宿高鐵、上元門(mén)過(guò)江通道等鐵路項(xiàng)目同步在建。4月18日,寧淮城際、北沿江、通蘇嘉甬等3條高鐵建設(shè)同傳喜訊。

軌道上的江蘇建設(shè)全速推進(jìn)。當(dāng)前,江蘇北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、寧淮城際鐵路、滬蘇通鐵路二期、濰宿高鐵、上元門(mén)過(guò)江通道等鐵路項(xiàng)目同步在建。4月18日,寧淮城際、北沿江、通蘇嘉甬等3條高鐵建設(shè)同傳喜訊。

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“中國(guó)城市高鐵第一隧”盾構(gòu)開(kāi)挖

連接南通、蘇州直到寧波的長(zhǎng)三角重要縱向鐵路——通蘇嘉甬高鐵4月18日迎重要進(jìn)展。當(dāng)天上午,穿越蘇州城區(qū)的蘇州東隧道“通甬園夢(mèng)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正式啟動(dòng)掘進(jìn)。

據(jù)江蘇省鐵路集團(tuán)工程技術(shù)部負(fù)責(zé)人介紹,蘇州東隧道位于蘇州工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū)境內(nèi),是全線(xiàn)控制性工程,全長(zhǎng)15.565公里,是我國(guó)當(dāng)前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長(zhǎng)的高鐵城市隧道,被譽(yù)為“中國(guó)城市高鐵第一隧”。

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超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“通甬園夢(mèng)號(hào)”開(kāi)挖直徑達(dá)14.81米,總長(zhǎng)134米,總重4200噸,裝機(jī)總功率達(dá)10000千瓦。盾構(gòu)機(jī)搭載了伸縮主驅(qū)動(dòng)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和注漿檢測(cè)探地雷達(dá)、刀盤(pán)刀具自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、高承壓盾尾等10余項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先核心技術(shù),其中由中鐵十四局自主研發(fā)的“推拼同步+同步注雙液漿”新技術(shù),為國(guó)內(nèi)首創(chuàng),施工效率至少提升30%。

目前,通蘇嘉甬高鐵在江蘇、浙江兩省全面推進(jìn),其建成后將大幅拉近長(zhǎng)三角核心區(qū)主要城市間的時(shí)空距離。

寧淮城際鐵路上跨京杭大運(yùn)河完成“0”號(hào)塊澆筑

4月18日,寧淮城際鐵路全線(xiàn)跨度最大連續(xù)梁——跨京杭大運(yùn)河連續(xù)梁“0”號(hào)塊順利澆筑完成,標(biāo)志著該連續(xù)梁正式由下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

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跨京杭大運(yùn)河特大橋全長(zhǎng)312米,其中主跨達(dá)到144米。據(jù)江蘇省鐵路集團(tuán)城際公司工程部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此次澆筑的“0”號(hào)塊,長(zhǎng)14米,梁面寬12.6米,梁面高11米,設(shè)計(jì)混凝土方量為685立方米,重達(dá)1600噸?!?”號(hào)塊澆筑完成后,將采用懸臂澆筑法從兩邊橋墩向跨中施工剩余梁段,預(yù)計(jì)年底前完成合龍,將為后續(xù)全線(xiàn)架梁施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

寧淮城際鐵路是江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線(xiàn)、長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分,新建線(xiàn)路全長(zhǎng)179公里,其中江蘇段長(zhǎng)134公里,安徽段長(zhǎng)45公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線(xiàn)共設(shè)淮安東、洪澤、金湖、天長(zhǎng)、六合西、南京北6座車(chē)站。寧淮城際鐵路項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后,南京與淮安將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)。

崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋120噸龍門(mén)吊拼裝完成

4月18日,隨著第二片橫梁就位,中鐵大橋局承建的崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋120噸龍門(mén)吊拼裝完成,為即將進(jìn)行的非通航孔鋼梁頂推架設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

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孟慶虎 吳吉 攝影

該龍門(mén)吊為梁場(chǎng)建設(shè)的主要設(shè)備,設(shè)計(jì)跨度42米,起吊高度為51米,額定載荷120噸,擔(dān)負(fù)著非通航孔橋3.8萬(wàn)噸鋼梁的架設(shè)任務(wù)。

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孟慶虎 吳吉攝

崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋是北沿江高鐵重點(diǎn)控制性工程。大橋全長(zhǎng)4.09公里,主跨400米,橫跨長(zhǎng)江入??诒敝Ш降?,其構(gòu)造為雙層布置,上層是雙向6車(chē)道、時(shí)速100公里的一級(jí)公路;下層是時(shí)速350公里的雙線(xiàn)高速鐵路+時(shí)速250公里的雙線(xiàn)城際鐵路。



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