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率先通過歐盟新GSR條例！三一加速出海！
近日，搭載海星智駕高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)ADAS的三一408P電動(dòng)攪拌車，率先通過歐盟新GSR中五項(xiàng)法規(guī)的實(shí)車測(cè)試認(rèn)證，是國(guó)內(nèi)首家獲得最新WVTA證書的電動(dòng)工程車產(chǎn)品。
這標(biāo)志著三一電動(dòng)攪拌車獲得歐盟成員國(guó)最新市場(chǎng)準(zhǔn)入許可，進(jìn)一步加速了三一全球化戰(zhàn)略進(jìn)程，夯實(shí)三一在電動(dòng)工程車輛領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。
2019年，歐盟頒布通用安全條例Regulation (EU) 2019/2144（簡(jiǎn)稱新GSR），新增多項(xiàng)安全技術(shù)要求，旨在加強(qiáng)對(duì)車內(nèi)乘員、弱勢(shì)道路使用者（車外行人、自行車騎行者等）的保護(hù)，減少交通事故和人員傷亡，確保車輛具備更高的安全性。條例規(guī)定，2024年7月起，歐盟的所有商用車注冊(cè)都需強(qiáng)制配備相應(yīng)的ADAS功能。
此次三一408P電動(dòng)攪拌車通過歐盟新GSR的五項(xiàng)高級(jí)輔助智能駕駛功能，包括智能車速輔助系統(tǒng)ISA、駕駛員疲勞預(yù)警系統(tǒng)DDAW、駛離信息提示系統(tǒng)MOIS、盲點(diǎn)信息提示系統(tǒng)BSIS、倒車信息提示系統(tǒng)REIS等。
ISA用于在駕駛超速時(shí)，警告駕駛員并指示駕駛員降低駕駛速度。按照法規(guī)要求，智能車速輔助系統(tǒng)應(yīng)在人機(jī)界面提供限速信息功能（SLIF）、限速警告功能（SLWF）到整車。測(cè)試前，三一搭載的智能車速輔助系統(tǒng)ISA已在歐洲十個(gè)成員國(guó)路測(cè)6000余公里，實(shí)際道路行駛431km，場(chǎng)景覆蓋城市、鄉(xiāng)村、高速，單場(chǎng)景識(shí)別準(zhǔn)確率不低于90%，綜合準(zhǔn)確率達(dá)96%。
德國(guó)ISA認(rèn)證現(xiàn)場(chǎng)
DDAW是基于駕駛員生理圖像，利用駕駛員的面部特征、眼部信號(hào)、頭部運(yùn)動(dòng)性等推斷駕駛員是否處于疲勞的狀態(tài)，當(dāng)駕駛員疲勞駕駛的時(shí)候會(huì)進(jìn)行報(bào)警提示和采取相應(yīng)措施的裝置。
DDAW系統(tǒng)認(rèn)證現(xiàn)場(chǎng)
MOIS能夠監(jiān)測(cè)并告知駕駛員在車輛前部近距離盲區(qū)范圍內(nèi)有行人與騎車人的存在；BSIS用于監(jiān)測(cè)并提醒駕駛員在卡車/客車轉(zhuǎn)彎時(shí)右側(cè)盲區(qū)存在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)；REIS用于輔助車輛倒車，通過實(shí)時(shí)的倒車影像畫面，避免不必要的碰撞。
MOIS/BSIS/REIS 認(rèn)證現(xiàn)場(chǎng)
此次測(cè)試認(rèn)證在國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV萊茵的監(jiān)督下進(jìn)行，測(cè)試成果表明三一408P電動(dòng)攪拌車安全性、可靠性高，滿足歐盟法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)其搭載的海星智駕高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)ADAS適配性、拓展性強(qiáng)，可快速移植到其他主機(jī)車型。
未來，三一將加快全球化、數(shù)智化、低碳化步伐，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，持續(xù)開拓海外市場(chǎng)，推動(dòng)更多安全、可靠、智能的產(chǎn)品走向世界。
創(chuàng)建一流企業(yè)
造就一流人才
做出一流貢獻(xiàn)
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