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京津冀產(chǎn)能最大 | 北京建工新材新科公司管片智能生產(chǎn)線正式投產(chǎn)
時間:2024-07-09    來源:北京建工新材新科公司    分享:
7月4日,在北京建工國家裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地新材新科公司唐山玉田廠區(qū)內(nèi),京津冀產(chǎn)能最大的管片智能生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。

7月4日,在北京建工國家裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地新材新科公司唐山玉田廠區(qū)內(nèi),京津冀產(chǎn)能最大的管片智能生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。

該管片生產(chǎn)線產(chǎn)能達(dá)3萬環(huán)/年,服務(wù)范圍覆蓋京津雄及河北北部區(qū)域。根據(jù)技術(shù)人員測算,按照每環(huán)管片1.6米長度計算,該生產(chǎn)線的年產(chǎn)能可以達(dá)48公里地鐵管片,幾乎相當(dāng)于北京地鐵1號線52.7公里的管片用量。該生產(chǎn)線生產(chǎn)的直徑8米的管片也將應(yīng)用到北京地鐵平谷線的建設(shè)中。

該生產(chǎn)線采用智能控制系統(tǒng),配備有16倉養(yǎng)護(hù)窯,每倉內(nèi)部智能化控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)同時養(yǎng)護(hù)4段管片,加之預(yù)留工位,可同時滿足84段管片生產(chǎn)。預(yù)制構(gòu)件在這里通過“子母車”實現(xiàn)了從清模、鋼筋下料到澆筑、蒸養(yǎng)的全流程智能化聯(lián)動管理。

隨著管片智能自動線開始運(yùn)轉(zhuǎn),管片鋼筋籠從鋼筋自動生產(chǎn)設(shè)備吊出,混凝土開始澆筑,全程機(jī)械化智能控制,產(chǎn)品質(zhì)量得到更大程度提升。其中,管片合模邊緣后期不再需要進(jìn)行人工剔鑿修型,成品質(zhì)量一次性過關(guān),生產(chǎn)效率提高30%,人工數(shù)量節(jié)省約20%。

建設(shè)管片智能自動線是新材新科公司培育新質(zhì)生產(chǎn)力積極投身軌道交通建設(shè)的具體行動。自2003年中國第一條盾構(gòu)法施工的地鐵線路——北京5號線開工建設(shè),新材新科公司便全程保障盾構(gòu)管片供應(yīng),確保項目順利貫通。高質(zhì)量參與北京市10余條地鐵線路和30余個標(biāo)段的地鐵項目生產(chǎn)提供保障工作,累計供應(yīng)盾構(gòu)管片超10萬環(huán),總里程超120公里。期間,完成了北京市首個6.4米盾構(gòu)管片工程供應(yīng)任務(wù),攻克了8米大直徑盾構(gòu)管片生產(chǎn)難關(guān),研發(fā)解決了玻璃纖維筋盾構(gòu)管片生產(chǎn)工作。

據(jù)悉,除該管片智能生產(chǎn)線外,玉田基地還擁有自主研發(fā)的內(nèi)外雙循環(huán)式PC自動多功能生產(chǎn)線、一條自動化鋼筋生產(chǎn)線、多條柔性生產(chǎn)線,自2020年開工建設(shè)以來,累計構(gòu)件產(chǎn)量突破30萬立方米,高質(zhì)量服務(wù)了眾多京津冀房建類、市政類重點項目。


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