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行業(yè)新聞
“大型預(yù)制構(gòu)件減振運(yùn)輸工裝系統(tǒng)”在南京國(guó)際路居住社區(qū)中心項(xiàng)目成功落地應(yīng)用
時(shí)間:2024-07-10    來(lái)源:中建八局工程研究院、一公司、三公司    分享:
近日,由中建八局工程研究院、一公司聯(lián)合研發(fā)的大型預(yù)制構(gòu)件減振運(yùn)輸工裝系統(tǒng)在“十四五”示范項(xiàng)目——南京國(guó)際路居住社區(qū)中心項(xiàng)目成功落地應(yīng)用。

近日,由中建八局工程研究院、一公司聯(lián)合研發(fā)的大型預(yù)制構(gòu)件減振運(yùn)輸工裝系統(tǒng)在“十四五”示范項(xiàng)目——南京國(guó)際路居住社區(qū)中心項(xiàng)目成功落地應(yīng)用。


大型預(yù)制構(gòu)件減振運(yùn)輸工裝系統(tǒng)中建八局大型預(yù)制構(gòu)件減振運(yùn)輸工裝系統(tǒng),是根據(jù)“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目的要求,針對(duì)大型輕質(zhì)復(fù)合外墻產(chǎn)品成品保護(hù)要求高的特點(diǎn),研發(fā)的無(wú)損存儲(chǔ)運(yùn)輸一體化工裝系統(tǒng)。該工裝系統(tǒng)由大型預(yù)制構(gòu)件減振運(yùn)輸支架、三維隔振支座組成,具有裝載量大、可調(diào)節(jié)、三維減振等特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了無(wú)損運(yùn)輸和成品保護(hù)功能;工裝最多可一次性運(yùn)輸6塊UHPC輕鋼龍骨復(fù)合外掛墻板(>10m2),相較傳統(tǒng)運(yùn)輸方式,裝載能力更大,損耗率更低,適應(yīng)性更強(qiáng),綜合效益良好。


技術(shù)優(yōu)勢(shì)

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1

大裝載·運(yùn)力強(qiáng)

該工裝系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)墻板A型運(yùn)輸支架單次裝載量提升3倍,單架可一次運(yùn)輸6塊UHPC輕鋼龍骨復(fù)合外掛墻板;大型貨車每車可放置2套工裝,單次運(yùn)輸總計(jì)12塊墻板,相較傳統(tǒng)A型架單車2架、總計(jì)4塊運(yùn)量,提高200%。


2

廣適應(yīng)·更靈活

工裝架體采用可調(diào)可拆裝夾持件、擋桿、下支撐及限位裝置,可根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸數(shù)量、實(shí)際尺寸進(jìn)行靈活調(diào)整安裝,適應(yīng)不同尺寸、不同類型大型預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸要求。


3

振動(dòng)小·效果佳

工裝支座系統(tǒng),采用自研一體化三維隔振支座,與市場(chǎng)同類產(chǎn)品相比,在減少所需支座數(shù)量,降低安裝難度的同時(shí)顯著降低了運(yùn)輸振動(dòng)。工裝采用三向夾緊設(shè)計(jì)及多重橡膠緩沖裝置,進(jìn)一步在運(yùn)輸過(guò)程中保護(hù)預(yù)制墻體。


項(xiàng)目簡(jiǎn)介

南部新城國(guó)際路居住社區(qū)中心建設(shè)工程項(xiàng)目,位于江蘇省南京市秦淮區(qū)南部新城,北至佳營(yíng)路,南至匯景北路,東至廣洋路,西至國(guó)際路。本項(xiàng)目總建筑面積約9.70萬(wàn)㎡,其中地上建筑面積6.38萬(wàn)㎡;地下室2層,建筑面積3.32萬(wàn)㎡。1#社區(qū)配套商業(yè)北樓5層、2#社區(qū)醫(yī)養(yǎng)綜合樓5層、3#社區(qū)綜合服務(wù)樓5層、4#社區(qū)配套商業(yè)南樓5層,地下一層為車庫(kù)及設(shè)備用房。地下二層為車庫(kù)及能源站。


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