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8月11日，在京臺(tái)高速公路齊河至濟(jì)南段改擴(kuò)建工程黃河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，大橋主塔建設(shè)及鋼箱梁頂推作業(yè)有序進(jìn)行，為下一步高質(zhì)量推進(jìn)主橋斜拉索架設(shè)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
▲來(lái)源：舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào)據(jù)了解，京臺(tái)高速公路齊河至濟(jì)南段改擴(kuò)建項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首個(gè)高速公路改擴(kuò)建黃河特大橋并橋建設(shè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)23.99公里，采用雙向十二車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。新橋和既有橋梁間距60米，主橋?yàn)殚L(zhǎng)1080米高低塔雙塔、雙索面鋼箱梁斜拉橋。
為了降低施工和運(yùn)營(yíng)期間的安全風(fēng)險(xiǎn)，橋塔采用鋼殼—混凝土混合結(jié)構(gòu)，上塔柱采用鋼殼混凝土組合結(jié)構(gòu)，下塔柱采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼殼—混凝土混合橋塔在國(guó)內(nèi)也屬于首次應(yīng)用。項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步打破濟(jì)南“北跨”的發(fā)展瓶頸，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
