中新網(wǎng)廣西新聞8月13日電（鐘健 莫敏蘭 李欣 朱豪）近日，廣西在建最大跨徑斜拉橋——平南特大橋（南岸）33#主塔順利封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。高達(dá)180米的塔柱矗立在奔騰的潯江畔，直插藍(lán)天。

近日，廣西在建最大跨徑斜拉橋——平南特大橋（南岸）33#主塔順利封頂。鐘健 攝

平南特大橋全長(zhǎng)2273米、主跨636米，跨越潯江，連接廣西貴港市平南縣丹竹鎮(zhèn)與上渡街道、武林鎮(zhèn)，是平容高速公路項(xiàng)目控制性工程。

大橋系雙塔雙索面鋼箱混合梁斜拉橋，兩座主塔塔柱采用空心矩形截面鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，一跨過(guò)江，具有大直徑樁、大體積砼、高索塔、大跨度懸臂拼裝技術(shù)含量高、施工難度大等特點(diǎn)。自2023年2月1日首根樁基順利開鉆以來(lái)，項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，秉承品質(zhì)為先，實(shí)施精細(xì)化管理，確保項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

近日，廣西在建最大跨徑斜拉橋——平南特大橋（南岸）33#主塔順利封頂。鐘健 攝

據(jù)廣西平容高速公路項(xiàng)目二標(biāo)項(xiàng)目副經(jīng)理張盼介紹，主塔的截面比較大、高度比較高，采用的是爬模工藝，每截的高度都突破常規(guī)，達(dá)到了6米。為了優(yōu)化施工，項(xiàng)目還邀請(qǐng)了業(yè)內(nèi)專家，與建設(shè)一線的班組、爬模廠商形成聯(lián)動(dòng)，適時(shí)開展會(huì)商研判，保障施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度。

近日，廣西在建最大跨徑斜拉橋——平南特大橋（南岸）33#主塔順利封頂。鐘健 攝

近期持續(xù)的高溫暴曬天氣，給戶外工作帶來(lái)嚴(yán)峻“烤”驗(yàn)。為減少高溫天氣對(duì)混凝土澆筑的影響，降低混凝土開裂風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部將澆筑時(shí)間安排至夜晚，并嚴(yán)格控制混凝土入模溫度，在確保施工安全的同時(shí)也保障混凝土質(zhì)量。

“廣西7月至9月份高溫、雨水天氣比較多，項(xiàng)目部根據(jù)天氣情況，總體統(tǒng)籌、合理組織，施工團(tuán)隊(duì)克服了高溫多雨天氣，順利把主塔封頂了。”張盼稱，南岸主塔封頂這一節(jié)點(diǎn)的完成，為下一步大橋合龍?zhí)峁┝擞辛ΡＵ稀?/p>