8月25日，歷經(jīng)10小時的連續(xù)作業(yè)，廣西平容1標(biāo)平南特大橋北岸主塔順利封頂。至此，大橋全面進(jìn)入主跨鋼箱梁施工階段。該橋是廣西在建最大跨徑斜拉橋。

全州至容縣高速公路平南至容縣段項(xiàng)目(簡稱“平容高速項(xiàng)目”)全長87.16公里，是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃“1環(huán)12橫13縱25聯(lián)”布局中“縱2線”的關(guān)鍵一段。其中，平南特大橋位于貴港市平南縣，跨越潯江，是廣西在建最大跨徑斜拉橋。大橋全長2273米，主跨636米，主塔高180米，采用“H型”曲線造型設(shè)計，塔柱采用空心矩形截面鋼筋砼結(jié)構(gòu)，具有大直徑樁、大體積砼、高索塔等特點(diǎn)。

建設(shè)期間，面對大橋混凝土澆筑量大、溫控防裂要求高、斜拉索塔端錨固處受力復(fù)雜、錨板角度位置控制精度高等困難，項(xiàng)目團(tuán)隊高度重視，組建斜拉橋技術(shù)攻堅小組，超前策劃技術(shù)方案，深化“四新”技術(shù)應(yīng)用，利用BIM數(shù)字化技術(shù)，對異形索塔開展三維空間模擬，為主塔順利封頂提供堅強(qiáng)的技術(shù)保障。

同時，在施工過程中，項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，全程緊盯施工環(huán)節(jié)，加強(qiáng)現(xiàn)場安全交底。此外，項(xiàng)目團(tuán)隊為大橋量身定制專項(xiàng)測量定位方案，設(shè)計加工出有效可靠的定位裝置，確保分絲管及錨板定位偏差在1毫米以內(nèi)，大幅提升橋塔建造品質(zhì)。

項(xiàng)目建成后，將對加密桂東南高速路網(wǎng)，打造廣西東部又一“南向”通道，促進(jìn)桂東、粵港澳區(qū)域經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌發(fā)展，推動沿線城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展、平南地區(qū)沿線經(jīng)濟(jì)具有重要意義。