新建四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段（以下簡稱川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段）將于8月30日開通運營，從成都東站到黃龍九寨站最快1小時39分可達，極大便利旅客前往黃龍、九寨溝等著名旅游景區(qū)，為沿線旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能。

川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段處于青藏高原東緣高山峽谷地帶，海拔從鎮(zhèn)江關(guān)站的2503米攀升至黃勝關(guān)站的3156米，穿越了摩天嶺等眾多山脈，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。該項目2011年3月開工建設(shè)以來，國鐵集團組織各參建單位和廣大建設(shè)者發(fā)揚“逢山開路、遇水搭橋”的奮斗精神，攻堅克難，拼搏奉獻，優(yōu)質(zhì)高效推進工程建設(shè)，建成了德勝隧道等7座隧道，架設(shè)了原灞子岷江雙線特大橋等21座橋梁，確保了工程如期建成。

項目開通運營前，國鐵集團精心組織相關(guān)單位，嚴格各項規(guī)定和標準，對川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段各專業(yè)設(shè)備進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該線路滿足安全、穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。

川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州通道的組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。川青鐵路成都東至黃勝關(guān)段貫通運營后，將極大便利沿線各族人民群眾出行，推動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，對維護民族團結(jié)、助力新時代西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施，具有十分重要的意義。