4月7日，隨著最后一方混凝土澆筑到位，湖杭鐵路控制性工程浙江杭州西站24米高架、13.26萬平方米候車層地面澆筑全面完成，杭州亞運會配套工程杭州西站建設(shè)進入了新階段。

近日來，金臺鐵路順利完成動態(tài)驗收、杭海城際鐵路進入試運行、景文高速景寧高架橋首次斜拉索張拉完成……一批浙江省重點交通項目建設(shè)迎來新進展。

交通是“重要窗口”建設(shè)的先行官。據(jù)悉，浙江省交通集團2021年計劃完成投資超800億元(人民幣，下同)，一季度浙江省交通集團已完成了交通投資建設(shè)163.67億元，同比增長122.8%，圓滿實現(xiàn)開門紅。

為確保6月底前開通運營錢江通道北接線、金臺鐵路、杭海城際鐵路等項目，優(yōu)質(zhì)高效完成上半年交通項目投資建設(shè)任務(wù)，浙江省交通集團全面掀起項目建設(shè)百日攻堅活動，該省重點交通項目建設(shè)正呈現(xiàn)出一派熱火朝天、全力奮戰(zhàn)的建設(shè)場景。

在杭州西站施工現(xiàn)場，塔吊林立、機器轟鳴、車輛如梭，千余名工程建設(shè)者在各自的崗位上激戰(zhàn)正酣。

“杭州西站是湖杭鐵路3個控制性項目中難度最大的工程?！闭憬〗煌瘓F湖杭鐵路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在車站混凝土主體結(jié)構(gòu)施工中，僅候車層一層混凝土澆筑方量就達到2.1萬立方米，鋼筋綁扎量9000噸，鋼結(jié)構(gòu)安裝3811噸，交叉作業(yè)隊伍多、施工節(jié)點復(fù)雜、施工難度大。

為高質(zhì)量完成杭州西站候車層施工，該項目團隊超前謀劃，分工分組，層層推進，通過開展技術(shù)交底，編制施工方案，專人盯控，樣板先行制度，確保了工程按期順利進行。

金臺鐵路是浙江省干線鐵路網(wǎng)重要組成部分，該線路也是浙江省第一條自主建設(shè)、自主運營的電氣化鐵路。

“我們于3月25日完成了動態(tài)驗收工作，當(dāng)前正緊鑼密鼓推進初步驗收和安全評估工作?！闭憬〗煌瘓F金臺鐵路公司副總經(jīng)理陸業(yè)傳說，為確保金臺鐵路在6月底前建成通車運營，該項目組建了15個由黨員帶頭的專業(yè)驗收組，深入一線進行技術(shù)指導(dǎo)，把關(guān)現(xiàn)場安全質(zhì)量，一鼓作氣、高質(zhì)量完成后續(xù)驗收評估工作。

浙南崇山之間，索塔高達203.8米的高嶺頭水庫特大橋是浙江省在建最高的混凝土斜拉橋。54名工人正在45層樓高的建設(shè)工點，揮汗如雨地進行塔柱施工。

“這座大橋是景文高速的控制性工程，全體建設(shè)者都朝著7月主塔封頂?shù)哪繕?biāo)，日夜奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場?！闭憬〗煌瘓F景文項目指揮部工程處負(fù)責(zé)人陳毅表示，山區(qū)地形高低懸殊、自然氣候多變，且進場施工道路交通不便，為項目建設(shè)帶來不小挑戰(zhàn)。該指揮部優(yōu)化施工計劃，把節(jié)點工程分解到月、周，配備科學(xué)合理的人員、設(shè)備，戰(zhàn)晴天、搶雨天，當(dāng)前塔柱施工已完成73%，為2022年項目通車打下了基礎(chǔ)。

當(dāng)前，浙江省交通集團在建的15個交通項目建設(shè)，正采取掛圖作戰(zhàn)和“周告知、月亮?xí)瘛⒓颈绕础蹦Ｊ?，掀起“比學(xué)趕超”的創(chuàng)先爭優(yōu)熱潮，擂響交通大會戰(zhàn)的攻堅戰(zhàn)鼓。

浙江省交通集團黨委書記、董事長俞志宏表示，該集團將著力通過“學(xué)黨史、當(dāng)先鋒、奮戰(zhàn)百天、爭創(chuàng)一流”活動，進一步推動集團上下集中精力抓項目、一心一意謀發(fā)展，進一步增強集團上下干事創(chuàng)業(yè)的精氣神和對標(biāo)一流、勇爭第一的干事勁頭，努力踐行“重要窗口”建設(shè)先行者的職責(zé)使命，高效率、高質(zhì)量推進交通項目建設(shè)，以優(yōu)異成績迎接建黨100周年。