日前，2022年亞運(yùn)會配套工程杭州西站樞紐迎來建設(shè)新節(jié)點，隨著最后一方混凝土澆筑到位，湖杭鐵路控制性工程杭州西站24米高架、132600平方米候車層地面澆筑全面完成，項目現(xiàn)已轉(zhuǎn)入二次結(jié)構(gòu)施工和屋蓋鋼結(jié)構(gòu)拼裝施工階段。

湖杭鐵路是由浙江省交通集團(tuán)主導(dǎo)投資、滬昆客專浙江公司代建的亞運(yùn)會重點配套項目，也是長三角城際鐵路網(wǎng)的組成部分和實現(xiàn)浙江省1小時交通圈的關(guān)鍵性工程，其中杭州西站是湖杭鐵路3個控制性項目中，難度最大的工程。

“去年9月12日我們完成了地下結(jié)構(gòu)封頂，9月21日，杭州西站站房地上結(jié)構(gòu)部分全面開始施工。為早日開始候車層的大面積施工，項目大干快上，精細(xì)組織，疫情期間嚴(yán)把控，過年期間不停工，大干116天，高質(zhì)量完成了夾層、承軌層施工工作，為候車層的施工奠定了基礎(chǔ)。2021年1月15日候車層局部施工開始，歷時82天，杭州西站混凝土主體結(jié)構(gòu)正式封頂，自項目開工至今，已累計完成樁基施工約4500根、土方工程約140萬立方米、鋼結(jié)構(gòu)工程約3萬噸、鋼筋綁扎約10萬噸、混凝土結(jié)構(gòu)45萬余立方米。”中鐵建工集團(tuán)杭州西站項目指揮部常務(wù)副指揮長兼項目經(jīng)理杜理強(qiáng)介紹。

杭州西站總建筑面積約51萬平方米，其中站房建筑面積約10萬平方米，采用線正上式候車模式，站臺規(guī)模為11臺20線，同時集湖杭場、杭臨績場、4條地鐵線、城市綜合開發(fā)、城市配套工程等多工程于一體的特大型綜合交通樞紐。車站整體設(shè)計理念為“云之城”，采用了大空間“云谷”、十字通廊、云門等建筑理念，通過多維一體的交通組織和理性的綜合開發(fā)，構(gòu)造一個具有江南氣質(zhì)和未來感的城市空間。

2021年1月15日杭州西站候車層施工開始，杭州西站項目二分部項目總工程師蘇伍明介紹：“候車層整個施工是個‘超高大工程’，僅此一層混凝土澆筑方量就達(dá)到21000立方米，鋼筋綁扎量9000噸，鋼結(jié)構(gòu)安裝3811噸，交叉作業(yè)隊伍多、施工節(jié)點復(fù)雜、施工難度大。”昨晚，已進(jìn)入二次結(jié)構(gòu)施工和屋蓋鋼結(jié)構(gòu)拼裝施工的杭州西站施工現(xiàn)場燈火通明，各項作業(yè)井然有序。隨著施工層層推進(jìn)，杭州西站樞紐將于2022年8月全面投入使用。