2022年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃、加快建設(shè)交通強(qiáng)國的重要一年?！懊髂暌逊€(wěn)投資擺在交通運(yùn)輸工作的突出位置，適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資，應(yīng)對(duì)需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任劉鵬飛在近日國新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上如是說。

交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人、綜合規(guī)劃司副司長范振宇透露，2022年，將繼續(xù)堅(jiān)持交通先行，找準(zhǔn)定位、履職盡責(zé)，繼續(xù)推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)，全方位服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。建成京濱鐵路、京唐鐵路，推進(jìn)長江中游機(jī)場群建設(shè)，加快寧淮鐵路、蘇臺(tái)高速等省際互聯(lián)互通項(xiàng)目建設(shè)，高質(zhì)量建設(shè)長三角、珠三角高等級(jí)航道網(wǎng)，加快開發(fā)小洋山北側(cè)集裝箱碼頭，推進(jìn)中部地區(qū)內(nèi)陸開放大通道建設(shè)，打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈1小時(shí)交通網(wǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年前11個(gè)月，完成交通固定資產(chǎn)投資3.28萬億元，其中鐵路6401億元、公路水路2.53萬億元、民航1050億元。預(yù)計(jì)全年新改擴(kuò)建高速公路超過9000公里，新增及改善高等級(jí)航道約1000公里，新頒證民用運(yùn)輸機(jī)場9個(gè)，新增城市軌道交通運(yùn)營里程超過1000公里。川藏鐵路及配套公路、引江濟(jì)淮航運(yùn)工程等重大項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)，京哈高鐵、京新高速公路全線貫通，西藏首條電氣化鐵路開通運(yùn)營。

交通運(yùn)輸部提出，2022年要有效保安全、保暢通、穩(wěn)市場、穩(wěn)投資、促轉(zhuǎn)型、防風(fēng)險(xiǎn)，為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤、保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間、保持社會(huì)大局穩(wěn)定做好服務(wù)保障，促進(jìn)綜合交通一體化融合，加快建設(shè)交通強(qiáng)國。

山東省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長孟慶斌表示，2022年山東將實(shí)施大通道、大網(wǎng)絡(luò)、大樞紐“三大工程”，全力建設(shè)“軌道上的山東”、世界一流海洋港口、“通江達(dá)?！眱?nèi)河水運(yùn)網(wǎng)和現(xiàn)代化機(jī)場群，塑造交通運(yùn)輸發(fā)展新優(yōu)勢。

“十四五”時(shí)期，江蘇將著力推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施向強(qiáng)樞紐、強(qiáng)通道、強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化?！拔覀儗⑷嫱七M(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)，推動(dòng)客貨運(yùn)輸向高效率、低成本、促聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)型，著力實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)輸服務(wù)現(xiàn)代化?！苯K省交通運(yùn)輸廳廳長、省鐵路辦主任陸永泉表示，2025年蘇南地區(qū)將率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。

內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長高世勤介紹，2022年，內(nèi)蒙古將按照生態(tài)優(yōu)先、適度超前的原則，加快推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)，實(shí)施一批補(bǔ)短板、優(yōu)供給公路交通項(xiàng)目，加快聯(lián)通口岸的高技術(shù)等級(jí)大通行能力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支撐口岸與腹地聯(lián)動(dòng)發(fā)展。