江蘇第一高樓最新消息：1月27日，在歷時(shí)5個(gè)月的建設(shè)后，南京江北新區(qū)地下空間一期三區(qū)1段暨綠地金茂國(guó)際金融中心499.8米超高層核心筒正負(fù)零板正式澆筑完畢，標(biāo)志著江北新區(qū)核心區(qū)天際線的建設(shè)即將拉開(kāi)帷幕。

地下空間一期位于南京市江北新區(qū)中央商務(wù)區(qū)，西至萬(wàn)壽路及萬(wàn)壽路西側(cè)規(guī)劃道路，北至定山大道北側(cè)規(guī)劃路，東至勝利路及勝利以西規(guī)劃路，南至商務(wù)西街及商務(wù)西街北側(cè)規(guī)劃路，共計(jì)12個(gè)地塊。

其中三區(qū)1段屬于區(qū)域內(nèi)12個(gè)地塊之一，項(xiàng)目地上部分為綠地金茂國(guó)際金融中心，高度約500米。三區(qū)1段作為綠地超高層地下結(jié)構(gòu)，包括地下4層，局部夾層，地下室功能為商業(yè)、設(shè)備用房、停車庫(kù)、酒店后勤。

截至2021年底，新金融中心一期3棟建筑封頂、8幢塔樓施工至正負(fù)零，2022年年底將新增2棟塔樓封頂、3棟塔樓幕墻及亮化施工完成。

綠地金茂國(guó)際金融中心主結(jié)構(gòu)高度478.70米，塔樓頂冠高度約為21米，合計(jì)約500米，再次刷新城市天際，這座南京乃至江蘇第一高樓建成后將成為國(guó)家級(jí)江北新區(qū)新地標(biāo)！

綠地金茂金融中心預(yù)計(jì)將在2025-2026年完工，將是南京建設(shè)“影響力卓著的全球金融中心”的重要載體和名片。無(wú)論是對(duì)于南京，乃至整個(gè)江蘇來(lái)說(shuō)，這座超高樓，意義非凡！

商務(wù)CBD效果圖

回首五個(gè)月之前的2021年8月，綠地金茂國(guó)際金融中心開(kāi)始進(jìn)行大底板混凝土澆筑，十幾臺(tái)泵機(jī)如擎天巨柱一般不舍晝夜的奮戰(zhàn)，十輛混凝土攪拌車千帆競(jìng)發(fā)，那般生機(jī)勃勃的景象猶在眼前。

2021年8月23日下午，由上海建工五建集團(tuán)承建的499.8米超高層南京綠地金茂金融中心順利完成了33800立方的超大體積大底板混凝土澆筑施工，混凝土一次性連續(xù)澆筑規(guī)模在上海建工史上位列前位，這也標(biāo)志著這座國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、最復(fù)雜的單體地下空間項(xiàng)目建設(shè)正在全速前進(jìn)。

南京綠地金茂國(guó)際金融中心大體積混凝土底板單次澆筑量為 33800 立方米、厚度達(dá) 5500 毫米，強(qiáng)度等級(jí)為 C50P10，屬于高強(qiáng)度。澆搗現(xiàn)場(chǎng)，共調(diào)用了230臺(tái)混凝土攪拌車、12臺(tái)汽車泵。4個(gè)攪拌站和多條混凝土生產(chǎn)線正有條不紊、同時(shí)作業(yè)。

此次澆筑，正是南京出現(xiàn)新的新冠肺炎疫情。為了圓滿實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，澆筑開(kāi)始前，五建集團(tuán)及時(shí)研判此次澆搗施工體系，織牢織密各項(xiàng)組織工作體系網(wǎng)，成立了五建集團(tuán)、第八工程公司兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)小組，層層緊跟制定嚴(yán)密施工措施，并組建了一支集技術(shù)、質(zhì)量、安全等30余名管理人員組成的管理班子，保證24小時(shí)能夠隨時(shí)待命，逐級(jí)逐層壓實(shí)人員責(zé)任，為確保澆筑的順利進(jìn)行全方位“守護(hù)”。

為此次澆筑“量身定制”的混凝土，其配合比是經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部與試驗(yàn)室技術(shù)人員多次試驗(yàn)、檢測(cè)后，其混凝土優(yōu)異性、合理性和穩(wěn)定性等方面都行業(yè)專家審核后才投入使用。

如此大體量混凝土一次性澆筑，鋼筋的成功安裝是關(guān)鍵。此次底板主筋單根重量140公斤，一共約56000根、總重達(dá)7850噸。得益于“BIM智慧建造技術(shù)”，項(xiàng)目部依托“BIM+智慧工地”的智能化建造模式，運(yùn)用BIM建模深化，對(duì)鋼筋和預(yù)埋件可能出現(xiàn)碰撞問(wèn)題進(jìn)行分析，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)鋼筋和預(yù)埋件安裝，成功避免了現(xiàn)場(chǎng)大面積返工作業(yè)的出現(xiàn)。

澆筑量大，車輛運(yùn)輸同樣是考驗(yàn)。整個(gè)澆筑期間累計(jì)運(yùn)輸約3400趟次。項(xiàng)目部利用BIM動(dòng)畫(huà)建模，將施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)布、交通組織、混凝土澆筑等工藝和施工方案全過(guò)程進(jìn)行了動(dòng)態(tài)化模擬演練，使方案討論科學(xué)化、管理視野全局化。230輛混凝土攪拌車上均裝上了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)交通堵塞、車輛拋錨等異常情況，馬上采取應(yīng)急措施，確?；炷凉?yīng)源源不斷。

施工現(xiàn)場(chǎng)還有一面智能化大屏幕，這也是上海建工范圍內(nèi)首次在工程建設(shè)中運(yùn)用的“大體積混凝土澆搗大屏幕監(jiān)測(cè)調(diào)度指揮系統(tǒng)”。混凝土溫度、產(chǎn)量和消耗等數(shù)據(jù)不斷更新，運(yùn)用數(shù)字化、信息化手段采集相關(guān)數(shù)據(jù)，所有測(cè)溫點(diǎn)預(yù)先安裝測(cè)溫傳感器，將實(shí)時(shí)溫度上傳至信息平臺(tái)，實(shí)時(shí)展示并提示溫度超差預(yù)警，方便指揮者及時(shí)掌握情況。

根據(jù)施工要求，混凝土澆筑期間內(nèi)不能有大到暴雨天氣，為此，項(xiàng)目部還運(yùn)用“工地版”天氣預(yù)報(bào)敲定澆筑最佳窗口期，并在現(xiàn)場(chǎng)安排一輛救護(hù)車，做好疫情防控期間的后勤保障工作。

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