國內(nèi)整體規(guī)模最大的內(nèi)河沉管隧道全部沉管安裝到位
導(dǎo)讀
近日,由公規(guī)院設(shè)計、二航局參與投資建設(shè)的湖北襄陽市東西軸線(襄江大道)魚梁洲過江隧道全部沉管安裝到位。
該隧道是國內(nèi)整體規(guī)模最大的內(nèi)河沉管隧道,也是華中地區(qū)首條內(nèi)河沉管隧道,全長5.4公里,其中,兩次下穿漢江的沉管隧道長1011米,由東汊660米6節(jié)沉管和西汊351米4節(jié)沉管組成。
由于漢江水文條件復(fù)雜,水下能見度不超過30厘米,加之沉管體型龐大,安裝難度極大。為保證順利完成沉管作業(yè),二航局建設(shè)團隊自主研發(fā)了沉管施工全過程信息監(jiān)控系統(tǒng),實時掌握沉管下沉姿態(tài),確保對接全過程的安全和精準,最終實現(xiàn)了沉管管節(jié)對接接頭偏移不超過20毫米,軸線偏差不超過50毫米的目標。
建設(shè)過程中,二航局以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng),實現(xiàn)了由“中交制造”到“中交‘質(zhì)’造”+“中交‘智’造”的跨躍,誕生了“三個最大”,即世界最大規(guī)模千米雙軸線沉管預(yù)制干塢、國內(nèi)最大規(guī)模臨江超厚砂卵石強透水地層超深超大基坑、國內(nèi)最大規(guī)模超深格型地連墻岸堤防護結(jié)構(gòu)。自主研發(fā)的內(nèi)河沉管基床高精度智能移位浮式整平船,圓滿完成了漢江水下14至28米的河床整平作業(yè)。
項目建成通車后,將為襄陽市打造“一心四城”空間布局結(jié)構(gòu)提供“加速度”,成為引導(dǎo)城市向東拓展、帶動人口聚集和功能轉(zhuǎn)移的重要交通軸、發(fā)展軸和景觀軸,促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。該項目的成功實施也為我國沉管隧道建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化提供重要的技術(shù)借鑒和經(jīng)驗積累。
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