5月6日，烏魯木齊繞城高速項(xiàng)目首片箱梁完成混凝土澆筑，為后續(xù)箱梁預(yù)制大面積施工提供了有力的技術(shù)保障、施工參數(shù)及施工經(jīng)驗(yàn)樹立了標(biāo)桿，按下了項(xiàng)目施工生產(chǎn)的“快進(jìn)鍵”。

烏魯木齊西繞城高速全長(zhǎng)約 91.784千米，路線起點(diǎn)接?xùn)|繞城高速終點(diǎn)烏拉泊西互通，路線終點(diǎn)設(shè)米東北互通與吐烏大高速相連，最終止于吐烏大高速甘泉堡互通西側(cè)約 3.6千米 處。烏魯木齊繞城高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，對(duì)于貫徹落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略，完善國(guó)家高速公路網(wǎng)和自治區(qū)干線公路網(wǎng)，改善烏魯木齊市交通條件，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)和諧發(fā)展，保障新疆長(zhǎng)治久安具有重要意義。

首件預(yù)制箱梁采取定型鋼模板，具有拼裝方便、平整度可控、整體性好、拆模方便等優(yōu)點(diǎn)，可節(jié)省人工成本、縮短工藝流水周期、降低施工風(fēng)險(xiǎn)、提升成品外觀質(zhì)量，是本項(xiàng)目打造平安百年品質(zhì)工程的重要舉措。為了確保首片箱梁預(yù)制施工質(zhì)量，項(xiàng)目部一是認(rèn)真做好圖紙會(huì)審和技術(shù)交底工作，嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，確保箱梁預(yù)制材料符合設(shè)計(jì)質(zhì)量要求；二是嚴(yán)格做好預(yù)制前施工前材料、模板、機(jī)具等條件核查，執(zhí)行各道工序質(zhì)量檢查制度對(duì)投入首件施工的機(jī)電設(shè)備和施工設(shè)施進(jìn)行全面安全檢查，嚴(yán)守安全生產(chǎn)操作規(guī)程，現(xiàn)場(chǎng)明確專人監(jiān)督指揮；三是嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比施工，并根據(jù)溫度環(huán)境條件及時(shí)調(diào)整水灰比，澆筑砼時(shí)及時(shí)做好試壓塊。

本次首件預(yù)制箱梁成功澆筑，是在疫情防控形勢(shì)緊張的情況下“爭(zhēng)分奪秒、奮力攻堅(jiān)”的體現(xiàn)，，吹響了全力沖刺年度施工目標(biāo)的沖鋒號(hào)。目前，烏魯木齊繞城高速公路（西線）工程正如火如荼的進(jìn)行箱梁預(yù)制施工。（劉白云）