近日，由水電四局軌道公司承建的濰煙鐵路萊州東制梁場(chǎng)LZD31.5ZY-348號(hào)箱梁順利澆筑完成，標(biāo)志著龍家廟村王河特大橋288孔箱梁預(yù)制任務(wù)圓滿(mǎn)完成。項(xiàng)目部首架方向箱梁預(yù)制順利完成，為全面轉(zhuǎn)入橋面系施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

龍家廟村王河特大橋全橋長(zhǎng)9462.8米，孔跨形式為34-24米簡(jiǎn)支箱梁+253-32米簡(jiǎn)支箱梁+1-32米非標(biāo)簡(jiǎn)支箱梁+2-40米現(xiàn)澆梁+1-（48+80+48）米連續(xù)梁+1-48米現(xiàn)澆梁，樁基2446根，承臺(tái)295座，墩臺(tái)身295座。

面對(duì)橋梁數(shù)量多、難度大、任務(wù)重的情況，濰煙鐵路項(xiàng)目部自2020年11月進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工以來(lái)，全體參建人員克服工期緊張、冬季嚴(yán)寒、夏季高溫等諸多不利因素，不斷掀起施工大干熱潮，重點(diǎn)抓設(shè)計(jì)補(bǔ)勘、樁基資源調(diào)配、模板配置、預(yù)制梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，緊抓“安全、質(zhì)量、進(jìn)度、管理”不放松，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工，科學(xué)組織、合理調(diào)整施工方案，倒排計(jì)劃、制作工序轉(zhuǎn)換圖，精確把控每項(xiàng)施工的工序時(shí)間，嚴(yán)格過(guò)程控制和工序銜接，優(yōu)化工序作業(yè)時(shí)間，以快補(bǔ)慢提速度，爭(zhēng)分奪秒搶工期，在保證安全、質(zhì)量的前提下，全力推進(jìn)生產(chǎn)進(jìn)度，并創(chuàng)造多個(gè)里程碑壯舉：2022年11月27日，首根樁基灌注；2021年2月21日，首孔箱梁澆筑；2021年3月20日首座承臺(tái)澆筑；2021年4月15日首座墩身澆筑；2021年9月8日，箱梁預(yù)制突破100大關(guān)；2021年12月23日，箱梁預(yù)制突破200大關(guān)；2022年4月22日，箱梁預(yù)制突破300大關(guān)等。

截至目前，濰煙鐵路2標(biāo)四分部已完成全部橋梁下部結(jié)構(gòu)，為全線(xiàn)最快分部。2446根樁基施工僅用時(shí)11個(gè)月，295座承臺(tái)僅用時(shí)9個(gè)月，295座墩臺(tái)身僅用時(shí)8個(gè)月，箱梁預(yù)制完成358孔，達(dá)總設(shè)計(jì)量67.5%，創(chuàng)造了橋梁施工的“四局速度”，為后續(xù)橋面系施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。