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行業(yè)新聞
亞洲最大鐵路樞紐客站投用在即!北京豐臺站八大亮點搶鮮看
時間:2022-06-15    來源:中鐵建工集團    分享:
歷時三年多的建設,北京豐臺站在北京西南三環(huán)外拔地而起。這座新時代中國鐵路客站的標桿之作,在建設過程中持續(xù)吸引著社會各界目光。

夏陽萬物生

豐臺有站成

歷時三年多的建設

北京豐臺站在北京西南三環(huán)外拔地而起

這座新時代中國鐵路客站的標桿之作

在建設過程中持續(xù)吸引著社會各界目光

讓小鐵匠帶你搶鮮速覽

北京豐臺站八大亮點


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▲北京豐臺站俯瞰


  亞洲最大鐵路樞紐客站


北京豐臺站是位于

西四環(huán)與西三環(huán)之間的特大型鐵路客站

站房建筑面積近40萬平方米

站場規(guī)模為17臺32線

亞洲最大的鐵路樞紐客站

開通運營后將承擔京廣高鐵、京港高鐵

以及豐沙、京原、京滬、京九普速線

和北京市郊鐵路等多條線路始發(fā)終到作業(yè)

無縫銜接北京地鐵10號線和16號線

實現(xiàn)與其他北京鐵路樞紐的深度融合

優(yōu)化首都交通運輸結構

完善首都綜合交通體系


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▲北京豐臺站高速層


  我國首座雙層車場客站


北京豐臺站是我國第一座采用高速、普速

客運車場重疊布置的鐵路客站

地面層為普速車場

正上方23米標高層為高架車場

改變了傳統(tǒng)鐵路線路的布置方式

實現(xiàn)了鐵路功能布設的創(chuàng)新

形成“頂層跑高鐵、地面跑普速

地下通地鐵”的獨特格局

雙層車場還催生出新的站房流線形式

北京豐臺站將普速場上進下出的流線方式

與高架場盡端出站的方式結合起來

形成了互不干擾的兩場進出站流線體系

打造新型客站建筑的立體交通典范


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▲北京豐臺站普速層


  “三步走”建設超大工程


為確保既有京滬線、京廣線持續(xù)運營

確保地鐵、國鐵、市政同步推進

北京豐臺站建設分一期北區(qū)

一期南區(qū)、二期工程三步走

是同類工程中施工組織最復雜的項目

一期北區(qū)工程于2020年8月18日實現(xiàn)封頂

一期南區(qū)于2020年7月在地鐵完工后陸續(xù)開始施工

2020年8月30日京滬線、京廣線

兩條鐵路大動脈撥入北京豐臺站

隨后二期工程全面啟動

施工中搭設跨鐵路天橋連接

項目部辦公生活區(qū)與施工現(xiàn)場

探索實踐出“平行+立體”組合流水施工方式

巧用“拋挖法”“跳倉法”等施工工藝

自主研發(fā)基于北斗衛(wèi)星的塔吊與履帶吊防碰撞系統(tǒng)

超大工程“大兵團作戰(zhàn)”現(xiàn)場施工組織積累寶貴經驗


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▲建設中的北京豐臺站


20萬噸鋼結構質量可追溯


北京豐臺站鋼結構總用鋼量近20萬噸

鋼結構構件數(shù)量達1萬根以上

鋼筋用量14萬噸

中鐵建工集團信息化團隊自主研發(fā)了

基于BIM+GIS的鋼結構全生命周期管理平臺

對1萬多根主要構件、7萬多條焊縫進行了唯一編號

讓它們都擁有了可追溯的“身份證”

管理人員通過使用手機管理平臺App軟件

掃描構件上張貼的二維碼

實現(xiàn)對每一根構件尺寸、材質、規(guī)格、重量等

一系列“身份”信息了如指掌

以此為基礎精確安排施工


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▲鋼結構全生命周期管理平臺


  智能建造技術更加高效


北京豐臺站首次采用了充分兼顧

站房運營維護的結構健康監(jiān)測系統(tǒng)

全面探索建筑工地從傳統(tǒng)的人工作業(yè)

變成人與機器人協(xié)同施工

北京豐臺站還引入了眾多智能設備

如無人機、智能自動鋼筋剪切機器人、焊接機器人

及三維掃描儀、VR設備等

相比于單純的人工操作

機器人幫忙干活效率提升超2倍

同時大幅提高了施工精度

云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿信息技術

和智能設備的應用

讓北京豐臺站建設變得更“聰明”、更安全、更高效


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▲智能設備應用


   現(xiàn)代與傳統(tǒng)完美融合


北京豐臺地區(qū)古為拜郊臺

站房建筑取“筑臺建城”之意

方形建筑形體坐落于方形臺基之上

采用兩側裙房建筑略低、中央建筑高起

屋檐出挑深遠的建筑形態(tài)

中國古建“三段式”相契合

室內外裝修上

北京豐臺站采用工業(yè)風搭配麥穗黃陶板

寓意“豐收、喜慶、輝煌”

候車區(qū)域吊頂采用藻井造型

融入古建結構之美

出站路徑兩側墻壁立柱布置有馬賽克壁畫

述說前門歷史、節(jié)慶民俗、胡同傳奇等北京文化故事


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▲吊頂藻井造型


  綠色低碳理念有力踐行


高架候車大廳位于高鐵站臺下層

如何讓自然光灑進屋內?

答案就在496米長的中央光庭上

行走其間,陽光傾瀉,通透明亮

高鐵站臺也暗藏玄機

200多根導光管通過反射材料

將自然光“傳送”至高架候車大廳

通過采用雙模式無電照明系統(tǒng)

北京豐臺站整體節(jié)能率可以達到10%以上

減少碳排放900余噸

充分利用6萬多平方米的屋頂空間布置光伏發(fā)電板

預計每年可發(fā)綠電700萬度

為站內照明、取暖、制冷、通風等提供綠色能源


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▲北京豐臺站中央光庭


 人性化設施省去旅途之憂


北京豐臺站對無障礙設施進行了全面優(yōu)化提升

共設置了多達23處的無障礙衛(wèi)生間

融合了成人無障礙

兒童、家庭的通用型無障礙

電動推拉門、安全抓桿、智能坐便器、緊急呼叫按鈕

感應式垃圾桶、皂液、紙巾機設施滿足

殘障人士的安全方便使用需求

兒童馬桶和洗手盆、折疊式安全座椅

及多功能臺等暖心的設計

讓帶寶寶的家長更加從容


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▲北京豐臺站母嬰室


北京豐臺站等一系列超級工程的建設

見證了中國建造的飛速發(fā)展

開拓了中國建造的發(fā)展道路

這座煥然一新的百年老站即將開門迎客

為旅客帶來全新的出行體驗

中鐵建工集團將繼續(xù)投身中國基礎設施建設

為“交通強國”作出新的更大貢獻


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