近日，伴隨著反循環(huán)鉆機(jī)的轟鳴聲，位于市區(qū)百川路的嘉興至楓南市域鐵路控制性節(jié)點(diǎn)工程（嘉興南站）首根鉆孔立柱樁正式“開(kāi)鉆”，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工新階段。

市域鐵路嘉興南站為地下二層島式車站，站臺(tái)中心處基坑深度20.3米，設(shè)計(jì)共有71根樁基，主要起支撐和固定作用，也是后續(xù)基坑土方開(kāi)挖前的必要工序。接下來(lái)，每天可完成1.5根樁基鉆進(jìn)及灌注，計(jì)劃3月20日完成該項(xiàng)施工作業(yè)。

這段時(shí)間，嘉興南站項(xiàng)目部緊緊圍繞3月啟動(dòng)基坑土方開(kāi)挖的目標(biāo)，梳理開(kāi)挖前各項(xiàng)條件，在樁基施工的同時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)同步進(jìn)行地下連續(xù)墻、裙邊加固等工作，目前已完成地下連續(xù)墻196幅，完成總設(shè)計(jì)量的90%。接下來(lái)，這里將挖一個(gè)深約20.3米的基坑，為后續(xù)地下車站主體結(jié)構(gòu)施工做好準(zhǔn)備。

作為嘉興至楓南市域鐵路的起點(diǎn)站，嘉興南站為地下二層島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層，建筑面積達(dá)2.7萬(wàn)平方米，建成后將與高鐵南站北廣場(chǎng)地下通道聯(lián)通，乘客可在此處實(shí)現(xiàn)高鐵與市域鐵路便攜換乘。

嘉興至楓南市域鐵路是嘉興首條市域鐵路，本線路起于嘉興南站，途經(jīng)嘉興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、南湖區(qū)、嘉善縣，線路全長(zhǎng)35.1公里，設(shè)車站8座，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成后，將加強(qiáng)嘉興市區(qū)、嘉善縣域及上海南部組團(tuán)間軌道交通聯(lián)系，優(yōu)化城市出行結(jié)構(gòu)，完善綜合交通運(yùn)輸體系。