近日，中鐵十八局集團(tuán)五公司負(fù)責(zé)施工的國(guó)內(nèi)在建單跨最大、橋面最寬的下承式簡(jiǎn)支提籃鋼箱系桿拱橋——濱海新區(qū)西中環(huán)快速路跨海河橋工程鋼棧橋首樁深扎入地，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入快車道。

▲鋼棧橋首樁施工現(xiàn)場(chǎng)

該項(xiàng)目起于津塘公路，止于西中環(huán)海河以南段二期工程，總長(zhǎng)度約2.5公里，主線采用雙向8車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。項(xiàng)目主要包括道路工程、橋梁工程、雨污水工程、照明工程、交通工程、綠化工程及智慧城市設(shè)施，是“濱城”建設(shè)“十大工程”重大項(xiàng)目之一。

▲項(xiàng)目區(qū)位圖

西中環(huán)快速路跨海河橋主橋全長(zhǎng)421.6米，橋面最大寬度64米，是目前國(guó)內(nèi)在建的單跨長(zhǎng)度最大、橋面最寬的下承式簡(jiǎn)支提籃鋼箱系桿拱橋，同時(shí)，該橋拱肋整體提升重量近9000噸，在目前在建橋梁中居世界第一。鋼棧橋的施工為主橋鋼梁頂推及鋼拱提升支架基礎(chǔ)搭設(shè)，做好了前期準(zhǔn)備，為項(xiàng)目的全面展開打響了第一槍。

▲現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行GPS定位

施工前期，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)特殊復(fù)雜工點(diǎn)展開深入研究，從施工方案制訂、技術(shù)措施實(shí)施等方面系統(tǒng)開展創(chuàng)新工作，確保項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)各工點(diǎn)施工建設(shè)順利開展，為同類型橋梁的建設(shè)積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

▲主橋效果圖

據(jù)了解，該工程建成后，將極大地提高濱海新區(qū)南北向道路通行能力，對(duì)于完善天津港集疏運(yùn)體系，化解港城交通矛盾，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”具有重要意義。