6月7日,隨著最后一根樁板式擋土墻T型樁混凝土順利澆筑,由中鐵十局承建的西成鐵路(甘青段)全線首家樁板式擋土墻全部澆筑完成,項(xiàng)目建設(shè)取得關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)勝利,為后續(xù)新建碌曲車站路基填筑施工創(chuàng)造了有利條件。

新建碌曲車站樁板式擋土墻T型樁,共32根,樁截面2米×3米,樁長(zhǎng)21-34米,共計(jì)899 延米,使用混凝土5522立方米。由于項(xiàng)目位于高原地區(qū),雨雪天氣較多,且10-15號(hào)樁在距成孔約5米時(shí)出現(xiàn)流沙及地下水流量較大的情況,對(duì)工程建設(shè)造成較大影響。

為確保T型樁順利澆筑完成,項(xiàng)目部成立首件工程實(shí)施小組,提前謀劃、精心組織,編制詳細(xì)施工方案,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)調(diào)整人、材、機(jī)投入。采用定型鋼模板一次澆筑成型確保樁體完整性,澆筑完成后,采用“一布、一膜、一桶”養(yǎng)護(hù)工藝,確?；炷翝仓|(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外美,成為西成鐵路合作指揮部管轄范圍內(nèi)第一個(gè)首件評(píng)估工程。

新建西寧至成都鐵路位于青海、甘肅、四川三省交界地帶,正線全長(zhǎng)836.5公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。中鐵十局承建西成鐵路三標(biāo)線路長(zhǎng)度23公里。建成通車后,將極大便利沿線各族群眾出行,加強(qiáng)蘭(州)西(寧)城市群和成渝城市群交流,推動(dòng)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”互聯(lián)互通,對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興,具有十分重要的意義。