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行業(yè)新聞
沈白高鐵首座超萬(wàn)米隧道順利貫通
時(shí)間:2023-08-28    來(lái)源:沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)    分享:
8月25日,由中鐵十九局承建的沈白高鐵新賓隧道,隨著最后一米巖體被鑿穿,標(biāo)志著沈白高鐵首座高風(fēng)險(xiǎn)隧道順利貫通。




8月25日,由中鐵十九局承建的沈白高鐵新賓隧道,隨著最后一米巖體被鑿穿,標(biāo)志著沈白高鐵首座高風(fēng)險(xiǎn)隧道順利貫通。

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新賓隧道位于遼寧省撫順市新賓縣永陵鎮(zhèn),全長(zhǎng)10.2公里,為高鐵建設(shè)特長(zhǎng)隧道,是沈白高鐵5座高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一,也是項(xiàng)目建設(shè)的重點(diǎn)控制性工程。該隧道地處長(zhǎng)白山余脈,地形起伏大,地下水較為發(fā)育,有多處斷層和淺埋,地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。中鐵十九局等參建單位在鐵路部門(mén)牽頭下,聯(lián)合成立攻關(guān)小組,多次邀請(qǐng)知名隧道專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)論證,就復(fù)雜地質(zhì)及淺埋地段等進(jìn)行分析研討,采取了很多針對(duì)性措施,保證了施工順利推進(jìn)和工程建設(shè)質(zhì)量。

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施工過(guò)程中,項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工原則,利用TSP、地質(zhì)雷達(dá)等超前預(yù)報(bào)方式,超前了解圍巖狀況,采用3D斷面掃描儀及全站儀對(duì)隧道斷面進(jìn)行量測(cè),數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳信息化平臺(tái),隨時(shí)掌握隧道圍巖變化情況,為施工安全提供有力保障;同時(shí)堅(jiān)持施工與環(huán)境保護(hù)同步推進(jìn),隧道洞口及施工便道邊坡均采用噴播植草的綠化方式,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置污水處理凈化裝置,實(shí)現(xiàn)“守綠水青山、建生態(tài)沈白”。

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沈白高鐵位于我國(guó)東北地區(qū)遼寧省東部和吉林省南部,正線(xiàn)起自沈陽(yáng)北站,沿線(xiàn)經(jīng)沈陽(yáng)市、撫順市、通化市、白山市、延邊自治州等7個(gè)地市,終至長(zhǎng)白山站。線(xiàn)路全長(zhǎng)430公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)東北快速鐵路通道的重要組成部分,也是東北東部地區(qū)客運(yùn)主通道。

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預(yù)計(jì)建成通車(chē)后,高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)將直達(dá)東北旅游勝地—長(zhǎng)白山腳下,北京至長(zhǎng)白山的最短運(yùn)行時(shí)間將壓縮至4小時(shí)以?xún)?nèi),沈陽(yáng)至長(zhǎng)白山最短運(yùn)行時(shí)間壓縮至1.5小時(shí)。

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作為一條黃金旅游線(xiàn),沈白高鐵貫通后將極大帶動(dòng)沿線(xiàn)旅游資源的深度開(kāi)發(fā),對(duì)推動(dòng)遼寧經(jīng)濟(jì)發(fā)展和東北地區(qū)全面振興、全方位振興,實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。


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