10月23日，位于貴州省劍河縣境內(nèi)X830縣道的劍河錫繡大橋傳來喜訊。經(jīng)過2年多的努力，大橋主拱圈成功合龍。這也標(biāo)志著大橋的整體施工進(jìn)度已經(jīng)完成83.1%，施工進(jìn)入最后階段。

圖為工人正在劍河錫繡大橋施工。（劍河錫繡大橋項目經(jīng)理部工圖）

??據(jù)了解，劍河錫繡大橋由貴州路橋集團(tuán)承建，位于劍河縣南寨鎮(zhèn)境內(nèi)，是該鎮(zhèn)展留村等附近6個村寨近2萬居民橫跨清水江三板溪庫區(qū)至南寨鎮(zhèn)的快捷通道。大橋全長377米、凈跨288米，主拱圈截面為整體式，采取掛籃懸臂施工工藝，為同類型橋梁跨度世界第一。

圖為劍河錫繡大橋掛籃頂推施工現(xiàn)場。（劍河錫繡大橋項目經(jīng)理部工圖）

??“之所以選擇‘鋼筋混凝土箱型拱橋’的建筑方式，是因為大橋所在地地形陡峻、地質(zhì)破碎，施工場地狹小，橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工技術(shù)難度很大，而‘鋼筋混凝土箱型拱橋’具有地形適配強、造價低、后期養(yǎng)護(hù)成本低等特點，特別適合當(dāng)?shù)氐孛??！卞a銹大橋項目總工程師張基進(jìn)說。

圖為劍河錫繡大橋合龍段施工現(xiàn)場。（劍河錫繡大橋項目經(jīng)理部工圖）

??在施工過程中，施工方第一次在懸澆拱橋建設(shè)中采取“拱圈變解面設(shè)計”和“北斗塔偏控制技術(shù)”“貓道長距離混凝土輸送”等多項新技術(shù)和新工藝，不僅提高了施工效率，還減小了對周邊環(huán)境的影響，實現(xiàn)了綠色建造和效率提升。

圖為劍河錫繡大橋全景。（劍河錫繡大橋項目經(jīng)理部工圖）

??大橋計劃工期3年，預(yù)計2024年9月底全面完工并投入使用。大橋建成后，兩岸車程將由原來的90分鐘縮短到1分鐘，不僅能解決當(dāng)?shù)丶爸苓吶罕娋徒歪t(yī)、就學(xué)等出行問題，還能與同時期完工的劍黎高速形成聯(lián)動，成為連接當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的新紐帶，為周邊地區(qū)的發(fā)展帶來新機(jī)遇。（嚴(yán)春生 彭郡 羅傳遠(yuǎn)）

圖為劍河錫繡大橋主拱圈順利合龍。（彭郡攝）