近日，隨著中鐵十八局承建的丹鳳至山陽高速公路施工3標段高壩互通最后一片預(yù)制箱梁順利架設(shè)，標志著丹鳳至山陽高速公路預(yù)制箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成，實現(xiàn)全線貫通目標，同時，也標志著丹寧高速公路項目主體工程已全面完工，項目進入附屬工程收尾階段。

架梁完成后的金山寺大橋

丹鳳至山陽高速公路施工3標項目位于商洛市山陽縣境內(nèi)，標段全長9.45公里，項目建設(shè)內(nèi)容包括橋梁23座，隧道5座，路基8段。

該項目于2021年9月開工建設(shè)，面對工期緊、任務(wù)重、施工作業(yè)場地狹小等情況，三公司項目團隊主動出擊，積極優(yōu)化施工組織設(shè)計，將部分存在交叉施工的現(xiàn)澆梁優(yōu)化為預(yù)制箱梁，節(jié)約施工工期，同時，通過引進BIM＋GIS技術(shù)，持續(xù)加大人力、物資設(shè)備等資源投入，降低安全風險，提高施工效率。

高壩互通預(yù)制箱梁架設(shè)現(xiàn)場

為保障箱梁質(zhì)量，項目團隊積極總結(jié)首件預(yù)制箱梁的成功經(jīng)驗，嚴格落實質(zhì)量責任制，在模板安裝、鋼筋骨架綁扎、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等工序中進行全過程精細化、信息化管控，全方位保障現(xiàn)場施工安全可控，最終保質(zhì)保量地完成了全線箱梁架設(shè)任務(wù)。

全線貫通現(xiàn)場

據(jù)悉，丹寧高速公路是連接滬陜、福銀、包茂、京昆高速路網(wǎng)的快捷交通走廊，是陜西省重點交通項目，也是涵蓋川陜革命老區(qū)交通網(wǎng)鏈的重要一環(huán)，建成通車后，對推進鄉(xiāng)村振興及陜南周邊地區(qū)協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。