4月18日從中國國家鐵路集團有限公司了解到，由國鐵集團牽頭實施的CR450科技創(chuàng)新工程目前正全面推進(jìn)，其中CR450動車組樣車正在加緊研制，將于年內(nèi)下線。

據(jù)國鐵集團科技和信息化部負(fù)責(zé)人介紹，CR450科技創(chuàng)新工程主要包括CR450動車組和時速400公里高鐵線路、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新。CR450動車組的研制是在2017年下線的復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組CR400的基礎(chǔ)上又一次技術(shù)突破，列車運行時速將從350公里提升到400公里。

2023年6月28日，CR450動車組試驗列車在湄洲灣跨海大橋交會運行，單列最高運行時速達(dá)到453公里。（圖片來源：新華社 鐵科院集團公司）

要想實現(xiàn)時速400公里運行，不僅對列車有要求，對高鐵線路也有要求。目前正在修建中的成渝中線高鐵，設(shè)計時速350公里，在部分區(qū)段預(yù)留進(jìn)一步提速條件。

“CR450科技創(chuàng)新工程”自2021年啟動以來，先后完成了17項新技術(shù)部件樣機研制，搭載CR400綜合檢測列車開展57項科研試驗，創(chuàng)造了動車組明線單列時速453公里、相對交會時速891公里和隧道交會時速840公里新紀(jì)錄。

目前，時速400公里鐵路基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新和更高速度綜合試驗段建設(shè)取得重要進(jìn)展。CR450動車組已完成頂層指標(biāo)和總體方案制定，進(jìn)入施工設(shè)計和樣車研制階段，樣車將在年內(nèi)下線，并將開展一系列試驗。