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澆筑完成！玉林這條在建高速有新進(jìn)展
5月18日，廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)、中交二航局承建的蒼梧至容縣高速公路潯江大橋北錨碇左幅承臺(tái)澆筑完成，標(biāo)志著大橋塔柱及錨碇承臺(tái)全部澆筑完成。
▲建設(shè)中的蒼容潯江大橋
蒼容潯江大橋位于廣西梧州藤縣與蒼梧縣交界處，全長(zhǎng)1688米，跨徑布置為55+520×2+55米，呈南北分布，是世界最大跨徑獨(dú)柱式三塔空間纜懸索橋，也是國(guó)內(nèi)首次采用樁墻組合結(jié)構(gòu)錨碇基礎(chǔ)的懸索橋。
▲蒼容潯江大橋北錨碇左幅承臺(tái)澆筑施工現(xiàn)場(chǎng)。
大橋北錨碇承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸為41.2米×18米×7米，本次澆筑使用混凝土總方量2694方，澆筑高度 3.5 米。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃，科學(xué)組織生產(chǎn)調(diào)度。針對(duì)承臺(tái)大體積混凝土方量大、連續(xù)澆筑時(shí)間長(zhǎng)、質(zhì)量要求高的難題，制定了詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案，同時(shí)運(yùn)用智能溫控系統(tǒng)，通過(guò)溫控傳感裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控混凝土溫度，智能調(diào)節(jié)冷卻水循環(huán)系統(tǒng)的運(yùn)行，防止了混凝土開(kāi)裂，保證了承臺(tái)混凝土質(zhì)量。
目前，蒼容潯江大橋南北錨碇4個(gè)承臺(tái)已全部完成澆筑。
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