開通倒計時!這條設(shè)計時速350公里高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
7月3日上午
隨著首趟檢測列車
從龍川西站開往梅州西站
新建梅州至龍川高速鐵路
(簡稱梅龍高鐵)
全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式啟動
為該線路如期開通奠定了堅實基礎(chǔ)
梅龍高鐵正線全長93.982公里,設(shè)計時速350公里,自梅汕高鐵梅州西站引出,途經(jīng)梅州、興寧、河源等城市,終至贛深高鐵龍川西站,全線設(shè)4座車站,新建興寧南站、五華站。
梅龍高鐵沿線地形地貌、地質(zhì)條件復雜,全線橋隧比達83.73%,正線橋梁92座,隧道52座。開工建設(shè)以來,為確保工程質(zhì)量和進度,中國鐵路廣州局集團有限公司和參建單位克服地質(zhì)條件復雜、山區(qū)氣候多變等因素帶來的諸多困難,保質(zhì)保量地完成了建設(shè)任務(wù)。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,鐵路部門采用測試列車和相關(guān)檢測設(shè)備,對高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)進行綜合檢測和調(diào)整優(yōu)化,確保整體系統(tǒng)達到設(shè)計標準,滿足試運行和開通運營的相關(guān)要求。
梅龍高鐵開通運營后,梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市最短通行時間將縮至2小時左右,將極大提高通道輸送能力,對加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道,加速廣東省交通互聯(lián)互通,推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
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