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奮戰(zhàn)當(dāng)“夏”，渝昆高鐵云貴段建設(shè)“火熱”推進(jìn)
連日來(lái)，全國(guó)各地迎來(lái)持續(xù)高溫天氣，熱浪翻滾，在渝昆高鐵云貴段站前五標(biāo)大坪隧道施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴、人員忙碌、如火如荼，建設(shè)者們不懼高溫、堅(jiān)守一線，逢山開路，遇水架橋，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，不斷取得新進(jìn)展，跑出了項(xiàng)目建設(shè)“加速度”。
渝昆高鐵的建設(shè)是技術(shù)攻堅(jiān)之路，河流眾多、地勢(shì)崎嶇、溝壑縱橫，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，給建設(shè)施工帶來(lái)不小挑戰(zhàn)。
由中鐵十八局集團(tuán)承建，蘇博特參建的渝昆高鐵云貴段站前五標(biāo)位于云南省曲靖市會(huì)澤縣境內(nèi)，線路全長(zhǎng)63.202公里，隧道占比92.5%，其中全線的重難點(diǎn)控制性工程—大坪隧道全長(zhǎng)12.335公里，隧道穿越膨脹土地層、含煤地層和斷裂帶，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，工程風(fēng)險(xiǎn)和施工技術(shù)難度國(guó)內(nèi)罕見。
針對(duì)特長(zhǎng)隧道施工過(guò)程中水泥摻合料、石膏等原材料性能變化頻繁，細(xì)集料粒徑和級(jí)配波動(dòng)大等難題，蘇博特現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)人員針對(duì)不同性能的原材料及時(shí)調(diào)整速凝劑配方，改善水泥水化速度、微觀結(jié)構(gòu)和水化產(chǎn)物，以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工和噴射混凝土的質(zhì)量要求，有效解決了隧道噴射混凝土回彈率高、早期強(qiáng)度低、低溫凝結(jié)時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題，在確保施工質(zhì)量的前提下，有效降低了成本，縮短了工期，提高了隧道施工效率，為大坪隧道全面貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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