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2023混凝土科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)
【科技進(jìn)步類】二等獎(jiǎng):高速公路隧道洞渣資源化利用制備機(jī)制砂混凝土成套關(guān)鍵技術(shù)
時(shí)間:2024-08-22    來(lái)源:CCPA科技工作部    分享:
項(xiàng)目針對(duì)高速公路隧道洞渣處理難度大及混凝土砂石原材料運(yùn)距遠(yuǎn)等難點(diǎn),系統(tǒng)展開(kāi)洞渣母巖特性研究及破碎設(shè)備選型,厘清洞渣制備機(jī)制砂過(guò)程關(guān)鍵參數(shù)控制,同時(shí)開(kāi)展洞渣機(jī)制砂特征指標(biāo)檢測(cè)及品質(zhì)評(píng)價(jià)方法,從根本上解決母巖與機(jī)制砂質(zhì)量評(píng)價(jià)問(wèn)題……

2024年度中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)混凝土科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)申報(bào)工作緊張進(jìn)行中,截止日期為9月20日,歡迎業(yè)內(nèi)企事業(yè)單位及從業(yè)人員申報(bào),科技獎(jiǎng)申報(bào)請(qǐng)點(diǎn)擊:http://jl.ccpa.com.cn,敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注。





2023年度中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)

混凝土科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?科技進(jìn)步類

項(xiàng)目展示







2023年度中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)混凝土科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)工作于2023年3月啟動(dòng),至2023年12月圓滿完成。報(bào)名期間共收到有效申報(bào)項(xiàng)目45項(xiàng)。經(jīng)過(guò)專家評(píng)審委員會(huì)的初評(píng)及終評(píng),共計(jì)30個(gè)項(xiàng)目獲獎(jiǎng),包括一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)16項(xiàng)、三等獎(jiǎng)11項(xiàng),其中“基礎(chǔ)理論類”2項(xiàng)、“科技進(jìn)步類”10項(xiàng)、“標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新類”3項(xiàng)、“技術(shù)革新類”15項(xiàng)。

二等獎(jiǎng)項(xiàng)目

 高速公路隧道洞渣資源化利用制備機(jī)制砂混凝土成套關(guān)鍵技術(shù) 


主要完成單位:中建西部建設(shè)西南有限公司、重慶渝湘復(fù)線高速公路有限公司、重慶大學(xué)、中建西部建設(shè)新材料科技有限公司、重慶弗雷西節(jié)能技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司

主要完成人:張遠(yuǎn)、陳景、盧佳林、蘭聰、余林文、葉建雄、周武召、胡剛、袁文韜、劉東、張武宗、祝云


項(xiàng)目概況

高速公路建設(shè)中隧道工程眾多使隧道棄渣量很大且處理困難,直接廢棄還會(huì)對(duì)環(huán)境造成很大影響;且高速公路混凝土工程量很大、品種多、技術(shù)要求高,因而砂的需求量大,但山區(qū)交通不便導(dǎo)致砂子獲取難度大且成本較高。

本項(xiàng)目采用“就地取材,變廢為寶”的研發(fā)思路,通過(guò)洞渣資源化利用、性能優(yōu)化和應(yīng)用轉(zhuǎn)化等措施,成功克服了隧道洞渣處置難度大、利用率低等問(wèn)題和挑戰(zhàn)。項(xiàng)目針對(duì)高速公路隧道洞渣處理難度大及混凝土砂石原材料運(yùn)距遠(yuǎn)等難點(diǎn),系統(tǒng)展開(kāi)洞渣母巖特性研究及破碎設(shè)備選型,厘清洞渣制備機(jī)制砂過(guò)程關(guān)鍵參數(shù)控制,同時(shí)開(kāi)展洞渣機(jī)制砂特征指標(biāo)檢測(cè)及品質(zhì)評(píng)價(jià)方法,從根本上解決母巖與機(jī)制砂質(zhì)量評(píng)價(jià)問(wèn)題;通過(guò)配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)、功能外加劑開(kāi)發(fā)等手段改善混凝土綜合性能;總結(jié)形成高速公路隧道洞渣資源化利用制備機(jī)制砂混凝土關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)公路工程項(xiàng)目洞渣資源化利用及混凝土質(zhì)量的穩(wěn)定控制和應(yīng)用。

主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)

1.隧道洞渣資源化利用制備機(jī)制砂關(guān)鍵技術(shù)

建立了洞渣質(zhì)量篩選評(píng)價(jià)及制備體系,研發(fā)了基于隧道洞渣母巖礦物及物理特性設(shè)計(jì)破碎設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了洞渣機(jī)制砂加工多維度工藝參數(shù)協(xié)同控制,提高了洞渣利用率。

2.隧道洞渣機(jī)制砂關(guān)鍵特征指標(biāo)品質(zhì)評(píng)價(jià)及優(yōu)化技術(shù)

基于顆粒粒形、級(jí)配分布和需水量比等關(guān)鍵特征指標(biāo),構(gòu)建了洞渣機(jī)制砂綜合性能評(píng)價(jià)體系,研發(fā)了機(jī)制砂綜合粒形評(píng)價(jià)方法,建立了膠材與骨料級(jí)配的堆積計(jì)算模型,深度挖掘了混凝土不同膠材用量下機(jī)制砂最佳級(jí)配分布,指導(dǎo)洞渣機(jī)制砂混凝土精準(zhǔn)設(shè)計(jì)及質(zhì)量提升。

3.隧道洞渣資源化利用制備混凝土性能優(yōu)化技術(shù)

針對(duì)不同洞渣礦物組成、表面紋理及吸水率差異等特性,自主開(kāi)發(fā)了 VPEG型高性能減水劑、高吸水骨料專用外加劑等,攻克了洞渣機(jī)制砂吸水率高、混凝上粘度大、可施工性能控制性差等技術(shù)難題,提升了原位洞渣資源化利用率。

4.隧道洞渣機(jī)制砂混凝土收縮開(kāi)裂控制技術(shù)

提出了膠凝體系水化熱及水分蒸發(fā)預(yù)測(cè)模型,建立了膠凝材料體系綜合性能評(píng)價(jià)函數(shù),實(shí)現(xiàn)了混凝土24小時(shí)水化放熱及水分蒸發(fā)率均降低40%以上,解決了洞渣機(jī)制砂混凝土膠材用量高、保水性不導(dǎo)致早期開(kāi)裂的問(wèn)題。

科技成果及工程應(yīng)用

項(xiàng)目獲批15項(xiàng)國(guó)家專利,發(fā)表論文14篇,參編標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)。項(xiàng)目依托高速公路工程項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)了隧道洞渣機(jī)制砂的制備工藝和復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下機(jī)制砂混凝土的性能優(yōu)化及穩(wěn)定應(yīng)用,并成功應(yīng)用于云南華麗高速等工程項(xiàng)目涉及的水下樁、承臺(tái)、墩柱及連續(xù)梁混凝土的制備與質(zhì)量控制,其中洞渣機(jī)制砂混凝土使用量達(dá)260余萬(wàn)m3,累計(jì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益15000余萬(wàn)元,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

華麗高速混凝土施工應(yīng)用

第一完成單位簡(jiǎn)介


中建西部建設(shè)西南有限公司(以下簡(jiǎn)稱西南公司)于2008年正式成立,致力于商品混凝土及相關(guān)業(yè)務(wù)。母公司中建西部建設(shè)股份有限公司為中國(guó)建筑集團(tuán)有限公司旗下第一家獨(dú)立上市的專業(yè)化公司和混凝土業(yè)務(wù)唯一發(fā)展平臺(tái)。西南公司業(yè)務(wù)覆蓋境內(nèi)5個(gè)區(qū)域,境外2個(gè)國(guó)別。混凝土年產(chǎn)量超1500萬(wàn)方,年產(chǎn)值在70億元以上,年度納稅達(dá)3億元以上,是西南地區(qū)混凝土行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),四川省混凝土協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位。


自2008年成立以來(lái),西南公司一直秉持開(kāi)拓進(jìn)取的發(fā)展理念。以做大做強(qiáng)混凝土主業(yè)為核心,發(fā)展砂石骨料、物流運(yùn)輸、建筑工業(yè)化等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)業(yè)務(wù),推進(jìn)多元化發(fā)展,基本建立了“技術(shù)研發(fā)-資源-加工-銷售-服務(wù)”的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。混凝土業(yè)務(wù)方面:現(xiàn)有32座現(xiàn)代化環(huán)保型預(yù)拌廠,混凝土年產(chǎn)能2000萬(wàn)方以上。境內(nèi)目前業(yè)務(wù)覆蓋四川、重慶、云南、廣西、沈陽(yáng)5個(gè)區(qū)域,其中成都、重慶、昆明、南寧4個(gè)區(qū)域已形成環(huán)城的投資布局。境外西南公司緊跟國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略和中國(guó)建筑海外業(yè)務(wù)發(fā)展的步伐,于2017年進(jìn)軍了印度尼西亞市場(chǎng),截止目前,已在印尼建成投產(chǎn)3座現(xiàn)代化環(huán)保型預(yù)拌廠,混凝土年產(chǎn)能300萬(wàn)方以上,參與了雅萬(wàn)高鐵、美加達(dá)等一大批重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施和房建項(xiàng)目,同時(shí),西南公司已在斯里蘭卡實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目落地,并擇機(jī)進(jìn)入泰國(guó)、孟加拉、菲律賓等國(guó)市場(chǎng),進(jìn)一步完善沿海業(yè)務(wù)“一帶一路”布局,不斷培育國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓能力。產(chǎn)業(yè)鏈方面:目前已建成投產(chǎn)1座現(xiàn)代化環(huán)保型瀝青廠,1座建筑工業(yè)化基地,2家物流公司,同時(shí)正在積極推進(jìn)骨料業(yè)務(wù),部分項(xiàng)目已取得階段性成果,目前正推進(jìn)預(yù)拌混凝土綠色智能化相關(guān)產(chǎn)業(yè)。


本項(xiàng)目由中建西部建設(shè)西南有限公司牽頭,重慶渝湘復(fù)線高速公路有限公司、重慶大學(xué)、中建西部建設(shè)新材料科技有限公司和重慶弗雷西節(jié)能技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司等單位協(xié)同共同開(kāi)展。





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