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行業(yè)新聞
9月26日12時(shí)開(kāi)通 西安地鐵最新消息
時(shí)間:2024-09-25    來(lái)源:西安地鐵    分享:
?據(jù)西安地鐵最新消息,西安地鐵“一線(xiàn)兩段”(10號(hào)線(xiàn)一期、5號(hào)線(xiàn)一期東段、6號(hào)線(xiàn)一期南段)將于2024年9月26日12時(shí)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。至此,西安地鐵線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到353公里,開(kāi)通運(yùn)營(yíng)車(chē)站211座,其中換乘站21座。

據(jù)西安地鐵最新消息,西安地鐵“一線(xiàn)兩段”(10號(hào)線(xiàn)一期、5號(hào)線(xiàn)一期東段、6號(hào)線(xiàn)一期南段)將于2024年9月26日12時(shí)開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。至此,西安地鐵線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到353公里,開(kāi)通運(yùn)營(yíng)車(chē)站211座,其中換乘站21座。




10號(hào)線(xiàn)一期


10號(hào)線(xiàn)一期工程南起井上村站,北至高陵區(qū)昭慧廣場(chǎng)站,線(xiàn)路全長(zhǎng)34.4公里,共設(shè)車(chē)站17座,其中地下車(chē)站7座,高架車(chē)站10座,可在西安工大·武德路站與地鐵14號(hào)線(xiàn)換乘。該線(xiàn)路作為西安北跨戰(zhàn)略的先行工程,是連接主城區(qū)與渭北地區(qū)的軌道交通快線(xiàn),對(duì)優(yōu)化城市總體空間布局、推動(dòng)區(qū)域融合發(fā)展、促進(jìn)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有十分重要的意義。



首末班車(chē)時(shí)間


10號(hào)線(xiàn)一期井上村站首末班車(chē)時(shí)間分別為6:00、22:30,昭慧廣場(chǎng)站首末班車(chē)時(shí)間分別為6:00、22:30,全天運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間17小時(shí)18分鐘,線(xiàn)路最小發(fā)車(chē)間隔為6分53秒。遇重大活動(dòng)、節(jié)假日、惡劣天氣及后續(xù)客流需要,可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整運(yùn)營(yíng)時(shí)間及發(fā)車(chē)間隔。(各站首末班車(chē)時(shí)間詳見(jiàn)下表)



開(kāi)行交路


10號(hào)線(xiàn)一期開(kāi)通初期開(kāi)行井上村站至昭慧廣場(chǎng)站單一交路,單程行駛時(shí)間約為47分鐘。



車(chē)輛選型及編組


10號(hào)線(xiàn)列車(chē)采用B2型電客車(chē),最高運(yùn)行速度100km/h,采用全自動(dòng)運(yùn)行模式運(yùn)行。此外,10號(hào)線(xiàn)列車(chē)還采用靈活編組4/6混跑的運(yùn)行方式,在滿(mǎn)足客流預(yù)測(cè)需求的前提下,有效避免高、平峰運(yùn)能過(guò)剩,有效降低車(chē)輛年走行公里數(shù),節(jié)約車(chē)輛運(yùn)維成本。乘客請(qǐng)關(guān)注列車(chē)編組信息,若到站列車(chē)為4節(jié)編組列車(chē),乘客需在1至16站臺(tái)門(mén)前排隊(duì)候車(chē)。



票制票價(jià)


10號(hào)線(xiàn)票價(jià)沿用西安地鐵線(xiàn)網(wǎng)統(tǒng)一 “里程計(jì)價(jià)制”,線(xiàn)路全程票價(jià)為7元,線(xiàn)網(wǎng)最高票價(jià)為14元。10號(hào)線(xiàn)各車(chē)站均支持二維碼掃碼過(guò)閘和人臉識(shí)別乘車(chē)功能。



5號(hào)線(xiàn)一期東段


5號(hào)線(xiàn)一期東段項(xiàng)目于2021年國(guó)鐵西安東站選址確定后啟動(dòng)建設(shè),項(xiàng)目全長(zhǎng)3.4公里,本次將開(kāi)通月登閣、雁鳴湖兩個(gè)站點(diǎn)。



首末班車(chē)時(shí)間


5號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)首班車(chē)采用多點(diǎn)發(fā)車(chē)方式,其中創(chuàng)新港方向馬騰空站、阿房宮南站首班車(chē)時(shí)間為6:00,雁鳴湖站首班車(chē)時(shí)間為6:03;雁鳴湖方向創(chuàng)新港站、阿房宮南站首班車(chē)時(shí)間為6:00。創(chuàng)新港方向雁鳴湖站末班車(chē)時(shí)間為23:13、雁鳴湖方向創(chuàng)新港站末班車(chē)時(shí)間為23:15。遇重大活動(dòng)、節(jié)假日、惡劣天氣及后續(xù)客流需要,可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整運(yùn)營(yíng)時(shí)間及發(fā)車(chē)間隔。(各站首末班車(chē)時(shí)間詳見(jiàn)下表)



開(kāi)行交路


東段開(kāi)通后,5號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)全天開(kāi)行創(chuàng)新港-雁鳴湖站/阿房宮南-雁鳴湖站1:1大小交路。



6號(hào)線(xiàn)一期南段


6號(hào)線(xiàn)一期南段項(xiàng)目全長(zhǎng)4.5公里,包含西安南站、西電科大南校區(qū)·未來(lái)之瞳兩座車(chē)站及相鄰區(qū)間。該項(xiàng)目作為6號(hào)線(xiàn)的一部分,其建成通車(chē)標(biāo)志著6號(hào)線(xiàn)以“完全體”狀態(tài)全線(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)。



首末班車(chē)時(shí)間


6號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)首班車(chē)采用多點(diǎn)發(fā)車(chē)方式,其中紡織城方向西安南站、西安國(guó)際醫(yī)學(xué)中心站首班車(chē)時(shí)間均為6:00,西安南站方向紡織城站、西北工業(yè)大學(xué)站首班車(chē)時(shí)間分別為6:00、6:15。紡織城方向西安南站末班車(chē)時(shí)間為23:10,西安南站方向紡織城站末班車(chē)時(shí)間23:15。遇重大活動(dòng)、節(jié)假日、惡劣天氣及后續(xù)客流需要,可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整運(yùn)營(yíng)時(shí)間及發(fā)車(chē)間隔。(各站首末班車(chē)時(shí)間詳見(jiàn)下表)



開(kāi)行交路


南段開(kāi)通后,6號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)執(zhí)行早高峰開(kāi)行西安南站-紡織城/西安南站-西北工業(yè)大學(xué)1:1大小交路,其余峰期均開(kāi)行西安南站-紡織城單一交路。



西安市軌道集團(tuán)將在5號(hào)線(xiàn)一期東段、6號(hào)線(xiàn)一期南段、10號(hào)線(xiàn)一期開(kāi)通3個(gè)月內(nèi),持續(xù)開(kāi)放線(xiàn)上意見(jiàn)建議征集通道,邀請(qǐng)市民乘客就地鐵“一線(xiàn)兩段”建設(shè)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面提出寶貴意見(jiàn)。對(duì)廣大市民乘客提出的合理化意見(jiàn)建議,我們將認(rèn)真梳理,建立清單限時(shí)整改,不斷提升管理水平。


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