應用飾面高性能混凝土的施工現(xiàn)場。 受訪單位供圖    

　　近日，在中鐵四局青島地鐵6號線東岳路車站（以下簡稱“東岳路車站”）工地，地下25米深的主體結構底板拆模。這意味著混凝土已經充分硬化和穩(wěn)定，并符合設計要求。

　　記者在工地現(xiàn)場看到，由飾面高性能混凝土制成的車站外墻表面顏色均勻，光滑平整，明縫、蟬縫規(guī)律排列。車站外墻如同被披上了一件自然又漂亮的外衣。

　　飾面高性能混凝土過去常被用于地面建筑結構物，要將其用于身處地下的青島地鐵站并非易事。

　　中鐵四局青島地鐵6號線項目總工程師楊義濤介紹，飾面高性能混凝土具有優(yōu)異的力學性能，耐久性出色，可以抵抗鹽堿、地下水等各種環(huán)境因素的侵蝕?！暗谑┕ず褪褂眠^程中，飾面高性能混凝土常有‘鬧脾氣’的時候。”楊義濤說，這種混凝土容易出現(xiàn)外觀質量不佳、裂縫、滲水等問題，影響地鐵車站的整體美觀和耐久性。

　　為了解決上述難題，東岳路車站項目部的技術人員不斷優(yōu)化施工方案，嚴格把控混凝土原材料質量，精確配比混凝土混合料，并進行多次施工參數試驗。根據試驗結果，他們篩選出了混凝土振搗與布料孔間距的最佳施工參數，采用不銹鋼覆面模板，確?；炷帘砻娴墓鉂啥群推秸?。不僅如此，在實際施工過程中，技術人員還消除了氣泡和溫差引起的裂縫，使混凝土成品色澤一致、表面光滑，混凝土表面因此呈現(xiàn)出鏡面般的效果。

　　此外，飾面高性能混凝土還比較“嬌氣”。它的穩(wěn)定性易受到振搗次數和環(huán)境溫度等因素的影響?！盀榇?，我們引入冷卻降溫系統(tǒng)、智能恒溫養(yǎng)護設備和自動振搗設備等先進技術?！睏盍x濤說。

　　他介紹，冷卻降溫系統(tǒng)能有效降低混凝土水化熱期間的峰值溫度，減少有害裂縫產生；智能恒溫養(yǎng)護設備采用“五度聯(lián)控養(yǎng)護機制”，可以給混凝土穿上自適應、自調節(jié)的“新衣服”，保證混凝土表面的恒溫恒濕，確?；炷猎陴B(yǎng)護期間可以正常發(fā)育，減少溫差裂縫和干縮裂縫；自動振搗設備則可以提高振搗效率和質量，保障建筑品質。

　　項目經理汪開發(fā)說，目前，飾面高性能混凝土施工工藝已在青島市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃項目中全面推廣。

　　“這一工藝有效減少了裝飾裝修和注漿堵漏的需求，達到了節(jié)約資源、節(jié)能環(huán)保的目的?！蓖糸_發(fā)說。