中新網(wǎng)廣西新聞1月7日電（韋波 唐曉文 黃艷）1月5日，廣西賀州至巴馬高速公路（來(lái)賓至都安段）“七隧八橋一樞紐”關(guān)鍵控制性工程——金釵紅水河特大橋順利完成主弦管管內(nèi)混凝土施工。

金釵紅水河特大橋管內(nèi)混凝土灌注現(xiàn)場(chǎng)全貌。廣西公路檢測(cè)有限公司 供圖

作為負(fù)責(zé)該橋試驗(yàn)檢測(cè)工作的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，廣西公路檢測(cè)有限公司發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)潛能，聚焦質(zhì)量，做好助力和服務(wù)，始終為該項(xiàng)目高品質(zhì)完成保駕護(hù)航。

據(jù)介紹，金釵紅水河特大橋全橋主弦管16根，長(zhǎng)5217米，灌注方量共計(jì)4256立方米。該橋采用真空輔助“二級(jí)接力”的灌注工藝，分9次進(jìn)行灌注，泵送最高點(diǎn)距泵送面近65米。

管內(nèi)混凝土灌注是形成鋼管混凝土結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鋼管混凝土拱橋技術(shù)是廣西路橋的核心技術(shù)和名片，對(duì)鋼管混凝土配合比的試配和調(diào)整始終嚴(yán)格要求，精益求精，絲毫不容差錯(cuò)。

金釵紅水河特大橋混凝土質(zhì)量檢測(cè)攻堅(jiān)小組進(jìn)行混凝土性能檢測(cè)。廣西公路檢測(cè)有限公司 供圖

施工前，廣西公路檢測(cè)有限公司組成管內(nèi)混凝土施工質(zhì)量檢測(cè)攻堅(jiān)小組，召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)，對(duì)每道工序和細(xì)節(jié)都進(jìn)行詳細(xì)的一對(duì)一交底培訓(xùn)，責(zé)任落實(shí)到人，同時(shí)還進(jìn)行澆筑前實(shí)戰(zhàn)預(yù)演，確保每個(gè)環(huán)節(jié)和工序都嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行。施工過(guò)程中，兩岸拌合站及施工現(xiàn)場(chǎng)均安排專(zhuān)業(yè)檢測(cè)班組值班，隨時(shí)監(jiān)控混凝土的工作性能及澆筑過(guò)程中的情況，做到出場(chǎng)和到場(chǎng)混凝土工作性能每車(chē)必檢。

為保障管內(nèi)混凝土澆筑工作的銜接性，第十三、十四根弦管管內(nèi)混凝土澆筑安排時(shí)間正好是2022年1月1日。廣西公路檢測(cè)公司管內(nèi)混凝土試驗(yàn)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)發(fā)揚(yáng)“舍小家，顧大家”的企業(yè)主人翁精神，主動(dòng)放棄節(jié)日休息時(shí)間，依然堅(jiān)守在金釵紅水河特大橋管內(nèi)混凝土施工的現(xiàn)場(chǎng)，把好工程質(zhì)量關(guān)，為當(dāng)天的管內(nèi)混凝土澆筑高品質(zhì)完成保駕護(hù)航。

金釵紅水河特大橋管內(nèi)混凝土灌注孔上作業(yè)。廣西公路檢測(cè)有限公司 供圖

據(jù)悉，作為廣西專(zhuān)業(yè)的檢驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍，廣西公路檢測(cè)有限公司為多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程質(zhì)量把關(guān)，曾歷經(jīng)“世界第一拱”平南三橋、原高速公路橋面最寬、用鋼量最大鋼管混凝土拱橋——馬灘紅水河特大橋、在建世界最大跨徑公路鋼管混凝土提籃拱橋沙尾左江特大橋、六律大橋及時(shí)下“世界第一跨”天峨龍灘特大橋、廣西最長(zhǎng)跨海大橋龍門(mén)大橋等的檢驗(yàn)檢測(cè)錘練，其研發(fā)的自密實(shí)混凝土技術(shù)在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，不斷捍衛(wèi)著廣西路橋“拱橋王國(guó)”至高榮譽(yù)。