（本報(bào)黃山訊 通訊員 陳玉 蘇詩(shī)洋）3月26日下午4點(diǎn)，龍門吊緩緩的落下最后一片預(yù)制箱梁，伴隨著現(xiàn)場(chǎng)工人們的歡呼聲，中鐵四局黃千高速一標(biāo)項(xiàng)目預(yù)制箱梁架設(shè)右幅順利安全貫通。

黃千高速起點(diǎn)與徽杭高速公路相接，終點(diǎn)止于皖、浙兩省交界處與千黃高速淳安段相接，高速通車后將有助于加快長(zhǎng)三角區(qū)域交通與旅游的融合發(fā)展。由中鐵四局四公司承建的一標(biāo)起于呈村降東樞紐互通，終點(diǎn)位于風(fēng)池尖隧道出口，線路全長(zhǎng)9.258公里，主要包括呈村降東樞紐、五渡互通、深渡服務(wù)區(qū)在內(nèi)的路基、隧道和橋梁工程，橋隧比例近70%。

此次預(yù)制箱梁架設(shè)地點(diǎn)為主線連接昌源河大橋的“最后一步路”，共計(jì)3跨12片梁，歷時(shí)4天完成。架設(shè)前項(xiàng)目部重點(diǎn)檢查箱梁質(zhì)量和吊裝安全，召開(kāi)安全培訓(xùn)會(huì)議引導(dǎo)班組提高安全防范意識(shí)，加強(qiáng)大型機(jī)械設(shè)備使用管理，做好臨邊防護(hù)和箱梁質(zhì)量外觀工作。

因上跨便道容易發(fā)生高空墜物，項(xiàng)目部特安排專門人員進(jìn)行提醒和警示，架梁期間不允許任何村民和工人路過(guò)或者逗留，梁面全面排查，確保無(wú)任何零碎物品遺留在梁面上。

黃千高速一標(biāo)右幅的順利貫通，標(biāo)志著該標(biāo)段主線全部暢通，為早日建成通車提供了保障，同時(shí)加快了剩余工程材料運(yùn)輸速度，減少了工程車輛帶來(lái)的揚(yáng)塵和水土污染。

黃千高速是國(guó)家高速G4012溧陽(yáng)至寧德高速公路的重要組成部分，也是安徽省政府批準(zhǔn)實(shí)施“五縱九橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的縱向聯(lián)絡(luò)線，全長(zhǎng)25.54公里，連接黃山與千島湖兩大黃金旅游景區(qū)。