5月31日，南沿江城際鐵路金壇段迎來新進(jìn)展。作為全線唯一一座“十字交叉”線側(cè)式站房，金壇站房混凝土主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂。

工作人員介紹，此次封頂?shù)幕炷两Y(jié)構(gòu)包含站房架空層、候車大廳主梁及兩側(cè)夾層。其中，架空層區(qū)域20條水平弧形梁最長跨度達(dá)112.56米，候車大廳南北立面存在最大水平差29米、最大高度差9.5米的雙曲梁，施工工序十分復(fù)雜。

金壇高鐵站房是常州六大高鐵綜合客運(yùn)樞紐之一，站房面積約15998平方米，站臺規(guī)模2臺6線。為順利實(shí)現(xiàn)此次作業(yè)，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一邊克服疫情影響，搶時(shí)間、抓節(jié)點(diǎn)，一邊多點(diǎn)對接廠家確保原材料供應(yīng)。目前金壇站混凝土主體結(jié)構(gòu)施工已完成，二次結(jié)構(gòu)施工已完成30%。

南沿江城際鐵路金壇段全線長40.2公里，劃分南沿江城際鐵路站前三標(biāo)段與四標(biāo)段同時(shí)施工。當(dāng)前，南沿江城際鐵路站前三標(biāo)段正在全力推進(jìn)無砟軌道施工。目前該標(biāo)段路基、橋梁工程主體工程已經(jīng)完成建設(shè)。

南沿江城際鐵路站前四標(biāo)段目前正加快推進(jìn)站臺梁澆筑以及無砟軌道底座板施工。該標(biāo)段金壇站房段共需澆筑28片站臺梁，目前已經(jīng)施工完成澆筑11片站臺梁，無砟軌道板施工也在同步加快推進(jìn)中。